Bah c'est tout simple, Glen Larson a dit dans le Knight Rider Legacy qu'ils avaient choisi la T/A en ayant vu les 1ères ebauches et photos des voitures de pré-série.
Ils ont d'ailleurs eu 2 exemplaires prélévés directement sur les lignes d'assemblage (en traduisant litterallement ses dires et d'après d'autres Américains, il faudrait même comprendre que ces voitures étaient les 2 1ères T/A construites
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mais bon rien n'est sûr).
Le déraillement du train de la GM a eu lieu après cela. Il n'a pas contribué à décider les producteurs, simplement ils ont pu récupérer pour pas cher des T/A flambants neuves et d'autres pour pièces (car certaines furent épargnées et d'autres endommagées et ça ne valait pas la peine de les réparer).
Glen Larson a même précisé que sur les 32 Firebird et T/A récupérées, la moitié fut versée à la production de K2000 et l'autre moitié à celle de "L'homme qui tombe à pic" (ce qui explique pourquoi on voit parfois une Firebird blanche avec T-Tops qui porte le même logo que le pick-up de Lee Majors dans la série).
mais bon rien n'est sûr).