Projet de Pierre - Saison 4

merci

j'ai récupéré le pont il est vidanger reste plus qu'a attendre que le dégrippant fasse son effet pour retirer les disques ensuite brossage et huile de coude acide phosphater et noir de chassis pis restera a démonter l'ancien de la voiture et remettre celui ci en place mais c'est pas évident avec ce temps .

Maintenant Pierre, tu doit etre incollable question pont. Sait tu si on peux mettre un pont normal a la place d'un pont auto blocant?

Oui, on peut swapper quelque soit le sens (standard vers autobloquant ou l'inverse).

Le seul problème ce sont les freins. Généralement sur un pont standard (pas d'autobloquant ou glissement limité ), ce sont des tambours. Il y a quelques ponts autobloquants ou à glissement limité avec tambours mais c'est rare.

Donc si tu ne peux pas conserver les disques dans le passage de ton pont vers un standard, il y a normalement le répartiteur à changer au niveau du maître cylindre de freins.

T'as eu des soucis avec le tien ?? T'as tapé quelque chose ??

--Message édité par Guillaume le 03-11-06 à 15:53:33--

Non pas du tout, c'est juste que l'autre jour chez AMY, j'ai penser à Pierre et j'en ai profiter pour demander si il avait un pont autoblocant. IL m'a repondu que non et que c'est tres rare et dur a trouver et que c'est pas le top. Qu'il a ça sur sa voiture et qu'il mettrai un pont normale desqu'il le pourra.

Pour ceux qui se demande a quoi resemble un pont le voici après dégraissage et décapage du plus gros de la rouille a l'aide d'une perceuse, munie d'une brosse métallique .Il est prèt s a recevoir sa couche de rustole ,une ou deux couche d'après phosphatant et une ou deux couches de noir de chassis

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Beau boulot

Tiens pourrais-tu me dire si tu comptais changer tes roulements de pont (ceux près des roues et ceux sur le différentiel) ??

Si oui, c'est compliqué ou pas ??

Pour le réglage du différentiel, c'en est où ??

merci

pour le diff c'est compliqué car il y'a des réglages a faire qui implique de sortir le différentiel plusieurs fois et je n'y ai donc pas toucher.
Par contre les roulements des roues sont assez facile a changer,c'est juste très chiant car faut démonter pas mal de chose notament sortir les demi arbres de roues mais au moins il n'y a aucun réglages a faire pour ceux ci

--Message édité par Pierre le 27-12-06 à 16:27:55--

--Message édité par Pierre le 27-12-06 à 16:29:16--

Hello Pierre :)

Juste une petite question : tu y touchais beaucoup niveau mécanique avant d'avoir la Pontiac ?

non pas du tout

1ère couche de noir de chassis (peinture très nocive ,à appliquer avec un masque)

Sa rend bien et surtout sa fais propre

Et tu pense le monter dans combien de temps sachant que tu veux en profiter pour refaire quelques truc??