1. Retour

Trans AM 1986 de DJ_Depannage - Conversion inspirée vers KITT saison 3

DJ_Depannage
20-08-2008 à 22:03:22
En ce dimanche 01 octobre 2006, après un départ fixé à 06 heures du matin pour un retour à 22 heures, après le franchissement de 1100 kilomètres, voici un heureux propriétaire d'une Pontiac Trans AM 1986, carbu, V8 de 5 litres et ayant roulé 103 000 km :)

Dotée d'une magnifique robe rouge bordeaux appliquée sur la carrosserie en 2002 suite à un orage de grêle, ces grandes portes s'ouvriront (pas toute seule :D) pour vous dévoiler l'intérieur de ce véhicule avec une couleur dominante rouge.

Pour les photos , ca se passe ici : http://djdepannage.free.fr/images/pontiac/

Point de vue corrosion, rien de bien méchant.
Y'a bien des bricoles à faire sur la voiture, mais pour son âge elle est vraiment très bien.
Je vais commence par lui changer le "tube" d"échappement qui part du moteur et va à l'arrière du véhicule, car ca fait un peu de bruit sinon.
De même un léger sifflément se faire entendre à 140 km/h sur la portière de droite du au joint, mais rien de bien grave.


Sinon, leçon en 10 minutes de la part du vendeur pour conduire cet engin :D
Et oui, je n'avais jamais conduit de Pontiac, et encore moins de propulsion, et encore encore moins de boite automatique :D

Mais finalement, sur le trajet du retour, tout s'est parfaitement déroulé, mais bon je me trainais sur l'autoroute lol : moyenne de 120 km/h.
Sinon, j'ai poussé a fond la pédale d'accélérateur 1 ou 2 fois en arrivant chez moi, et la, pinaise, ca en jette !!
Je n'ose meme pas imaginer ce que ca doit être avec 300 cv, mais la avec 170 cv ca déméninge :D

Sinon, j'avoue avoir très surpris de l'imprécision du compteur de vitesse.
Accompagné de mon GPS TomTom, l'écart se creuse quand la vitesse augmente :
Voiture : 80 km / h GPS : 75 km/ h
Voiture : 120 km/h GPS : 110 km/h
Voiture : 150 hm/h GPS : 130 km/h
Une idée pitetre oO

De même, le compteur de kilomètre est pas exacte. Une erreur d'environ 15 à 20 %.
Nous avons relevés le nombre total de kilométrique sur le Renault Espace II° génération et la T/A.
J'ai fait le plein de SP 95.
Je refait le plein au bout de 316 km (valeur de mon compteur), 279 km pour l'espace. C'est étonnant vous ne trouvez pas ?

Ma consommation !! tout le monde veut le savoir.
J'avoue être très surpris : lors du deuxième remplissage du réservoir, j'ai ajouté pile 30 litres et j'ai fait 279 km (on va prendre la valeur de l'espace que je juge plus fiable) et l'on obtient un 10.75 litres au 100.
Ma conduite était vraiment relax (pas une seule forte accélération) en position OD, fallait bien que j'apprenne à maitriser la voiture avant de faire crisser les pneus ou de chatouiller les cheveaux.

Autre point qui me surprend également : le vendeur m'indique que le réservoir fait 40 litres, et je crois qu'il a raison (ou alors ma jauge de niveau d'essence est foireuse). Sachant que c des réservoirs de 60 litres d'origine sur ces modèles, mon avis est que le réservoir a été changé.
Pitetre avez vous une idée ?

Sinon, la conduite, c'est que du bonheur :)
Les deux coudes posés sur des rebords en cuir (a croire que la voiture a été concu sur mesure pour moi lol), et en avant toute :)

Bref, je suis très heureux d'avoir cette Pontiac :)




--Message édité par le 01-10-06 à 23:14:06--

--Message édité par le 01-10-06 à 23:16:29--

--Message édité par le 15-10-07 à 21:26:57--

--Message édité par le 15-10-07 à 21:47:53--
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

  • Liens sponsorisés



Guillaume
01-10-2006 à 22:58:50
Mets des photos si tu en as
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DAVIDTHEBACK
01-10-2006 à 23:20:42
Félicitation pour ta voiture DJ_Depannage , elle est très belle et propre. Franchement bien

Concernant ton réservoir je pense qu'il à été changer car à la base se sont des réservoir de 60L .

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Guillaume
01-10-2006 à 23:33:54
Tiens, maintenant que j'y pense. Le proprio l'avait depuis combien de temps ?? Et si tu le sais, il t'a dit d'où elle venait ??

Pour le compteur de vitesse, vu qu'il a été modifié, possible que les graduations ne soient pas d'une fiabilité à toute épreuve par rapport à l'original.
Pour le compteur kilomètrique, il suffit que les pneus, les jantes, le rapport de pont, le pignon de boîte où va le cable de vitesse aient été changés pour que la distance affichée ne corresponde pas à la réalité (c'est la même chose pour la vitesse).
Déjà en ce qui concerne les jantes, ce sont des jantes 15" de Z28.

En tout cas, faudra que tu penses à changer ta boucle de ceinture conducteur
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Guillaume
01-10-2006 à 23:35:03
En ce qui concerne le réservoir, ils font 60L d'origine et perso, je vois pas bien l'intérêt de le remplacer par un modèle plus petit
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
01-10-2006 à 23:42:02
Il a cette voiture depuis son permis, soit environ 6-7 ans je crois.
Je crois (peut être que je me trompe) qu'elle était à son père. Je pourrais lui redemander si tu veux

Concernant le compteur de vitesse, en admettant que je mette un tableau de bord Kitt, ce défaut sera toujours présent. Je pense plus à un problème de cable qu'a un probleme d'aiguille qui va trop vite lol

Pour la boucle de ceinture conducteur, c'est l'une des nombreuses bricoles à revoir ;) Il leur manque le cache aussi.
Il manque aussi au bouchon du réservoir d'essence la serrure pour ouvrir le clapet. Jme demande ou je vais pouvoir trouver ca lol

Sinon, elle a en option le régulateur de vitesse (pas penser à demander au vendeur comment ca marche) et j'ai pas pris le temps ce soir d'y jeter un oeil sur le fonctionnement...
Elle a aussi la direction assistée, volant réglable, autoradio K7, fermeture coffre électrique.

Pour le réservoir, je ne vois pas non plus l'intérêt d'en mettre 1 plus petit. A part passer plus souvent à la pompe et dire bonjour au caissiere ;)
Au pire, je peux vider le réservoir jusqu'a ce je tombe presque en rade d'essence, et sortir mon jerrican de 10 litres

--Message édité par DJ_Depannage le 01-10-06 à 23:43:37--
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

Guillaume
01-10-2006 à 23:45:34
Non, je demandais car j'avais oublié qu'un de mes copains avait vendu une T/A 86 exactement comme celle-ci il y a 3 ans. Alors en regardant attentivement les photos, je me demandais si finalement ça ne pouvait pas être celle-ci.
Mais de mémoire, la sienne avait l'aigle sur le capot et c'était un TPI.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
01-10-2006 à 23:53:38
Je ne crois pas que ce soit la même

Sinon, me reste à faire la carte grise, 29 cv ouille ouille.
Heureusement que c'est 16 € le cheval pour les véhicules de plus de 10 ans en Charente.
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

DAVIDTHEBACK
02-10-2006 à 00:05:03
ah oui quand même s'est pas donner

Concernant ton projet pour ta conversion de knight rider je me demandais quelle sont tes idés exactement?

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
02-10-2006 à 00:09:54
Je ne sais pas si on peut appeller ce projet comme étant une "conversion knight rider", vu que je ne compte pas toucher l'extérieur de la voiture.
Je la trouve très jolie dans cette robe, la peinture en parfait état, pour avoir l'envie de la peindre en noir, lui mettre le front nose et scanner.
Je crois qu'elle restera comme ca

Pour l'intérieur, mes idées seraient de lui mettre un tableau de bord Kitt et un volant.
Disons que je compte mettre au point avec mes 2 potes en électronique (bonjour à eux ;) ), des petites choses sympa dans la voiture : caméra à l'avant et arrière du véhicule, écran tft couleur, gps en liaison avec la voicebox, bref c'est ce genre de chose qui m'intéresse
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

DJ_Depannage
02-10-2006 à 14:31:43
J+1 après l'achat. Je vais faire le plein d'essence.
La voiture ne démarre pas au premier coup... oups, je me dit qu'il aurait ptet fallu faire le plein plus tot lol.
Je reessaye, et la elle démarre nickel :)
Je fonce à une station essence, et j'en met 38.5 litres Sachant que le proprio m'a indiqué que le réservoir fait 40 litres, j'ai pris un gros risque la lol.

Bref, je me demandais s'il était facile de trouver un réservoir standard de 60 litres (voir plus).
Sinon, au CT il avait trouve "Circuit de carburant : mauvais état".
Hier dans les essais du véhicule et lorsque je suis rentré avec (soit plus de 600 km) aucun soucis de calage moteur ou autre mais je souhaite quand même restaurer ce circuit.
N'ayant pas encore de manuel d'entretien (d'ailleurs ou en trouvait ?), que me conseillerez vous de faire pour remettre le circuit carburant en parfait état ?

Merci pour vos réponses :)
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

Guillaume
02-10-2006 à 20:21:54
C'est normal qu'elle démarre pas au 1er coup de clé à froid, c'est un carbu. Bon je dois dire que parfois j'y arrive sur la mienne mais c'est rare.
Sinon, autre truc, avant de démarrer donne un petit coup d'accélerateur. Ca amorce le carburateur et ça bloque le volet de starter dans la position de démarrage à froid.

Pour le réservoir, quand tu as refait le plein, elle était où l'aiguille, complétement dans le rouge ??

En tout cas, si jamais ce n'est pas le réservoir d'origine, pour en installer un d'origine, il faut tomber la suspension AR, le pont et la ligne d'échappement.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Julien
02-10-2006 à 21:31:01
Félicitation à toi

Je crois que je l'ai déjà vu sur ebay et voitures américaines. Je crois que ca faisait un moment qu'elle était à vendre.

En tout cas elle a l'air propre
Pontiac Trans AM 1982

DJ_Depannage
02-10-2006 à 22:19:41
Julien > Oui, elle a été sur ebay, y'a 2 semaines environ, mais le prix de réserve n'a pas atteint.
Sinon oui, elle est tres propre de l'intérieur, et mon premier achat sera des tapis de sol que l'on trouve sur ebay à 63 € port compris.

Guillaume > Merci pour ses tuyaux :)
Quand j'ai refait le plein, l'aiguille était entre le zéro et le dernier quart.
Sinon quitte à démonter tout ce que tu dis, y'a pas moyen de mettre un réservoir plus gros que celui d'origine ?
Sinon, ben je metterais un 60 litres, ca sera toujours mieux qu'un 40 :)

Vous savez ou je peux trouver un tel réservoir ?

Sinon, le vendeur a répondu à mon mail de hier après avoir acheté le véhicule, c'est sympa ca :)
Il m'indique que le carburateur peut être réglé de façon différente, actuellement il est réglé dans le but de consommer un minimum.
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

Guillaume
02-10-2006 à 22:58:07
La dernière fois que j'ai refait le plein, mon aiguille était pratiquement à mi-distance entre 0 et le 1er 1/4. J'en ai remis 38L.

Pour le réservoir, on peut en trouver d'occaze sur n'importe quelle Firebird / Camaro 3ème génération. Mais comme j'ai dit, bonjour la main d'oeuvre...

Pour le carbu, si le but c'était d'économiser l'essence, je vois pas trop l'intérêt d'avoir mis un carbu de ce type. Le plus économe et le plus fiable est celui d'origine.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
02-10-2006 à 23:09:57
Oui, je crois que je vais rouler jusqu'a ce que le moteur tousse, et je remplir le réservoir avec mon jerrican de SP 95. Me reste a trouver un moyen pour pas trop avoir l'odeur de SP 95 dans l'habitacle...
Parce que si je démonte tout, et qu'au final il s'avère que c'est un réservoir de 60 litres.... mdr

Sinon, pour la main d'oeuvre, j'ai bien envie de m'y atteler, tu as bien commences de zéro, je vais faire pareil ;)
Me reste à trouver un manuel d'entretien HAYNES.

Par contre, il y a une "bricole" sur le réservoir : tout le monde peut l'ouvrir sans clé. y'a pas la serrure (elle est pas présente en tout les cas).
Je me demande s'il est possible de trouver une serrure de la même dimension ou s'il faut remplacer la trappe d'essence.

--Message édité par DJ_Depannage le 02-10-06 à 23:10:55--
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

  • Liens sponsorisés
  1. Retour
Free-bb.com :: 23198 :: Créer son forum gratuit