1. Retour

Trans AM 1986 de DJ_Depannage - Conversion inspirée vers KITT saison 3

  • Liens sponsorisés



Guillaume
02-10-2006 à 23:25:33
Oui enfin faut pas vouloir mettre la charrue avant les boeufs. Démonter le réservoir c'est une opération compliquée, qui prend du temps et de la place et qui demande un outillage conséquent.

Je me serais pas aventuré à tenter un truc comme ça quand j'y connaissais rien.

Déjà pour le faire correctement, il faut mettre la voiture sur un pont hydraulique car quoi qu'il arrive, il faut complétement sortir l'essieu AR. C'est pas le genre de truc qu'on fait avec 4 chandelles au fond de son garage.

--Message édité par Guillaume le 02-10-06 à 23:29:07--
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DAVIDTHEBACK
02-10-2006 à 23:26:48
Je serais toi je ne ferai pas ça , il faut avoir des connaissance quand même pour réaliser se genre de chose.

De plus s'est beaucoup de boulot pour si peu , enfin si tu connais quelqu'un qui touche en mécanique pourquoi pas mais bon....

Je pense que sa peut attendre
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
02-10-2006 à 23:42:02
lol oki, donc avant d'envisager cela, on va tenter la première méthode que j'appellerais "attendre la panne sèche" lol. Je serais fixé pour de bon :)

Parce que bon, un réservoir de 40 litres, c'est quand même curieux...
En admettant qu'il aurait été abimé dans le passé, je ne vois pas pourquoi le gars n'aurait pas remis un 60 litres.

Enfin, c'est sur ca peut attendre David C'est pas urgent à la minute, je passerais juste plus souvent à la pompe.
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

DAVIDTHEBACK
02-10-2006 à 23:55:33
S'est vrai que 40 litres , s'est peu vu le type de voiture.

Mais bon en y réfléchissant bien moi personellement j'ai du faire qu'un seul plein de 60 Litres depuis que j'ai ma pontiac , sinon bien souvent je ne met que l'amoitié vu le prix de l' éscence .

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
03-10-2006 à 11:06:59
Oui, c'est ceux la que je vais prendre .
Ils indiquent qu'ils sont prévus pour les Firebord 4° génération, mais bon, je ne pense pas que ca pose soucis pr les placer sur une 3° gen.

Oui, je la trouve très jolie la T/A. L'extérieur ne changera pas.
La seule chose que je ferais éventuellement est le changement du volant et du tableau de bord only.

Sinon, c'est ptet une question con lol, mais comment on active les feux, essuis glaces, régulateurs de vitesse, clignotants avec le tableau de bord Kitt

Sinon, pour le klaxon (il ne fonctionne pas la), il n'y a qu'un seul fil de couleur noir qui arrive. Il ne devrait pas en avoir deux ?
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

Guillaume
03-10-2006 à 11:11:24
Sinon, c'est ptet une question con lol, mais comment on active les feux, essuis glaces, régulateurs de vitesse, clignotants avec le tableau de bord Kitt

Sinon, pour le klaxon (il ne fonctionne pas la), il n'y a qu'un seul fil de couleur noir qui arrive. Il ne devrait pas en avoir deux ?


Soit tu relocalises tout ailleurs, soit tu les laisses où ils sont en sachant que si tu as à t'en servir rapidement, l'accès va être un peu compliqué.

A quel niveau tu parles pour le klaxon ?? Si c'est derrière le volant, il n'y a bien qu'un seul fil noir qui arrive.
Vérifie les fusibles pour commencer
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
03-10-2006 à 11:53:01
Oui, je verrais comment je m'y prendrais pour les instruments du tableau de bord, ca n'est pas urgent.

Oui, je parle du fil qui se trouve dessous le volant. Je jetterais un oeil au fusible, merci pour l'info :)
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

DAVIDTHEBACK
08-10-2006 à 00:32:21
Aufaite tu as l'intention de mettre le frontnose?

Car si tu as ton tableaux de bord et tout , le top serait quand même un frontnose et le scann , même si tu ne change pas les roues , le spoiler et autres , je pense que le frontnose et le scann et essentiel quand meme.

--Message édité par DAVIDTHEBACK le 08-10-06 à 00:33:06--

--Message édité par DAVIDTHEBACK le 08-10-06 à 00:34:06--
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
08-10-2006 à 00:38:26
Ben écoute pour le moment, je trouve ma voiture très jolie d'extérieur donc pas très envie de changer ca pour le moment

Enfin, on verra, je peux changer d'avis :)
Si je devrais le faire, ca serait après avoir fait l'intérieur

Pour le moment, j'attend d'avoir un manuel Haynes en français, pour remettre en marche le klaxon, puis corriger l'échappement, voir pour renforcer la précision du compteur de vitesse et du compteur kilométrique (j'aime la précision...)
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

DAVIDTHEBACK
08-10-2006 à 00:45:08
Pour le manuel en français je ne pense pas que ça existe.

Concernant ta voiture , je la trouve très jolie aussi mais voila si tu as l'intérieur à la k2000 sans le frontnose et le scann je trouve pas sa top.

Si tu peux franchement fais le. enfin moi se que j'en pense....
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
08-10-2006 à 00:49:00
Mdr, et tu me disais il y a quelques jours qu'il ne fallait pas la toucher car elle était trop jolie comme ca
Enfin, si je devais le faire ce serait pas pour tout de suite .
Vu la couleur de la peinture rouge, si je met un scanner rouge, ca va pas être très visible. Pourquoi pas mettre dans ce cas un scanner orange, comme celui de Karr.

Pour le manuel, je connais le chef de rayon d'un hypermarché, je le lui demanderais :)
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

DAVIDTHEBACK
08-10-2006 à 00:57:46
Oui elle est très bien comme ça , mais en en y réfléchissant bien si tu compte mettre l'intérieur à la k2000 il faudrais aussi mettre le frontnose et le scann, je pense qu'on sera d'accord avec moi.
¨
Pour la couleur rouge j'ai déjà vu certaines réplique en rouge , bon ba sa rend pas aussi bien qu'en noir mais bon... , s'est quand même mieux qu'avec le frontnose d'origine.

De toute façon tu as tout le temps de réféchir à ça , s'est pas présser.
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
08-10-2006 à 01:09:00
Oui, je suis d'accord avec toi : Kitt c'est avant tout le nez, le scanner et le tableau de bord.

Enfin, je vais voir, c'est pas pressé à la minute comme tu le dis
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

Guillaume
08-10-2006 à 01:43:21
Il n'y aucun bouquin technique sur la Firebird en Français (sauf les très rares versions Québecoises du manuel de l'utilisateur, qui était fourni avec la voiture quand elle était neuve).

Et tu auras très peu de chances de trouver un Haynes pour Firebird en centre auto
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Pierre
08-10-2006 à 09:57:21
et si tu veux mettre le front nose il faut virer les bas de caisse ce qui fera des trous dans la voiture qu'il faudra boucher et donc la peinture sera bonne a refaire voila
  • Liens sponsorisés
  1. Retour
Free-bb.com :: 23198 :: Créer son forum gratuit