Oh que oui je vais en prendre soin
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Pour être passionné ça je le suis, de maquettes en art-books en passant par des modèles télécommandés venus du japon ou des vieux jeux de société vendus sur ebay, j'ai toujours été un mordu de K2000. Je me faisais le tableau de bord en carton étant petit, vissé au mur! J'ai encore un carnet "intime" avec les plans à la main du véhicule, un truc que j'avais fait quand j'avais 10/12 ans, et que je rêvais d'avoir la voiture un jour (je ne savais même pas que le modèle existait réellement.
Alors quand ça mène tout naturellement à la vraie voiture.... c'est un truc de fou
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Ceci dit je l'avoue, je ne suis pas bricoleur ni mécano pour un sou. Je vais devoir m'y mettre ça c'est clair... j'ai regardé tous les plans de branchements, ça n'a pas l'air TROP compliqué mais quand même, il va falloir s'appliquer. Heureusement, le gros oeuvre est fait. J'aimerais dans l'avenir lui rajouter tout plein d'options sympas, je suis très porté sur le détail et le perfectionnisme (enfin, il faut que ça reste un vrai plaisir à conduire, je vais pas me lancer dans des choses qui seraient irréalistes, vraiment inutiles ou qui risqueraient d'abîmer la voiture)
Pour la droite du tableau de bord, j'ai trouvé deux photos qui j'espère te donneront une idée. Mais perso je trouve que ça laisse beaucoup de place et pourtant j'ai de grandes jambes! Et puis on peut bien reculer le siège passager, résultat, beaucoup d'espace! Pas de soucis
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David, Stephane était très peiné de devoir se séparer de sa voiture... malheureusement on ne fait pas toujours ce qu'on veut face aux obligations de la vie. Et il vaut mieux que sa voiture soit aux mains d'un fan, plutôt que d'un frimeur ou d'un collectionneur qui la laisserait pourrir au garage.
J'ai payé le véhicule 18 500 € (je sais il la proposait à 17000 y a quelques mois sur certains sites, mais je suis passé par son annonce ebay à 19000 .
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) Quand je vois le prix des turnkey aux USA qui ne sont pas homologuées en France, et quand je vois le prix des trans-am/firebird d'occasion en Europe, qui ont souvent besoin d'être entièrement réparées, j'étais plutôt satisfait!!! La réplique est finie à environ 90% (manque la console centrale et du plafond).
) Quand je vois le prix des turnkey aux USA qui ne sont pas homologuées en France, et quand je vois le prix des trans-am/firebird d'occasion en Europe, qui ont souvent besoin d'être entièrement réparées, j'étais plutôt satisfait!!! La réplique est finie à environ 90% (manque la console centrale et du plafond).