Firebird de Stéphane, reprise par GrandMath - Saison 2

comme le pod ne vient pas du même fabricant que le dash la seul facon est de le limer la ou sa frotte de facon homogène et de repeindre

Oui mais la fibre de verre n'est pas bien épaisse, si je lime trop je risque de faire un trou

Ma voiture est dans un garage spécialisé US à l'heure actuelle, entre autre choses j'ai demandé de regarder pour le volant, j'espère qu'ils pourront me l'avancer de quelques millimètres. Sinon, j'essaierai soit de limer soit d'aggrandir un peu le trou au milieu du pod, car j'ai l'impression que c'est là que ça frotte.

Pourquoi de prendre la tête a limer le pod alors que c'est celui de la saison 3-4 faut le rrevendre car tu en as pas besoin vu que tu as le dash de la saison 1-2, tu n'as plus qu'a envoyer une tite commande assez lourde lol a rob louisell

Si tu devais vendre ton pod, fais moi signe, je serais intéressé

Sinon, peut tu nous dire comment tu fais pour mettre en marche tes feux, klaxon, clignotants etc... ? ;)

Merci

Ok pour le pod, si j'en change, je le mettrai de côté pour toi. De toute façon j'en changerai, la question est de savoir QUAND. Et c'est loin d'être le plus urgent, donc en attendant, limer ou reculer le volant fera l'affaire.

Alors pour les feux et les clignos, ainsi que l'essuie glace, ce sont les commandes d'origine, toujours là derrière le pod. Pour allumer les feux il faut glisser son doigt sous le dash pour atteindre le bouton présent sur le tableau de bord dessous. Il faut prendre le coup de main mais on s'y habitue... pour les cligos, bah on passe la main sous le pod, pareil faut prendre le coup de main! Bien entendu, je compte relocaliser toutes ces fonctions, pour cela j'attends ma console centrale.

Pour le klaxon c plus complexe. Quand il n'y avait pas le pod, j'avais un petit bouton au bout d'un fil qui pendouillait au dessus du volant, après la pose des pods, on l'a laissé pendre sur le côté (pas très pratique d'ailleurs), mais le fil s'est cassé Résultat, pas de klaxon pour l'instant mais idem, je vais le relocaliser sur la console centrale je pense.

Il est trop moche Dj le pod de MCK attend de voir celui de Don Coli ou essaye de prendre contact avec lui, car franchement MCK ça pue!!!!!

C'est clair que l'idée de mettre tes fonctions sur la console centrale serait mieux mais faut penser au CT hélas et voir si ça passe bien entendu

Si les fonctions marchent et restent à portée de main, je vois pas pourquoi ça les gênerait... au dernier CT, le klaxon était un simple poussoir au bout d'un fil pendouillant, et c'est bien passé

Pour vous tenir au courant, j'attaque la prochaine étape: l'installation de la console du plafond de la saison 1.

Je viens de la commander chez Rob Louisell. Curieusement, il ne vendait pas la version "son et lumière", sauf dans le cadre de son pack (pods + les deux consoles avec les phrases de KITT pour 5000 $ !)

Pourtant Brian Thone la vendait sur son site. Donc Rob accepte de récupérer l'électronique de Brian et de le mettre dans sa version "clip" de la console (s'attache sans vis), pour le même prix.

Le frais de port est de 150 $, ça fait le tout pour 1350 $ soit environ 1000 €.

Pour vous tenir au courant, j'attaque la prochaine étape: l'installation de la console du plafond de la saison 1.

Je viens de la commander chez Rob Louisell. Curieusement, il ne vendait pas la version "son et lumière", sauf dans le cadre de son pack (pods + les deux consoles avec les phrases de KITT pour 5000 $ !)

Pourtant Brian Thone la vendait sur son site. Donc Rob accepte de récupérer l'électronique de Brian et de le mettre dans sa version "clip" de la console (s'attache sans vis), pour le même prix.

Le frais de port est de 150 $, ça fait le tout pour 1350 $ soit environ 1000 €.

Parallèlement, je réfléchis à un moyen de replier mécaniquement la plaque d'immatriculation avant, sous le front nose. Comme ça pas besoin de l'enlever à chaque session photo, show, ballade en terrain privé, tournage etc... Idem pour l'arrière, j'aimerais bien à terme un système rotatif avec d'un côté la plaque normale et de l'autre la plaque Knight (un peu comme dans l'épisode Brothers Keepers lol). Bien évidemment c'est interdit, mais bon si c'est bien fait je pense pas que ça se voit...

--Message édité par grandmath le 27-04-07 à 13:28:01--

Felicitation. Par contre n'oublie pas de prendre des photos des differentes etapes et de tes produits.

A+

Hello à tous, je suis à la recherche d'idées

En effet malgré leur côté obligatoire, je ne suis pas satisfait des plaques d'immatriculation française sur ma voiture. Bref, j'aimerais les faire disparaître quand ce n'est pas nécessaire (meeting, salon, tournage, photos, conduite en terrain privé etc), et ce sans avoir à les dévisser à chaque fois.

Pour l'avant je pensais simplement à petit système de repli, pour rendre la plaque retractabe sous le nose manuellement (pas forcément avec un système électrique, restons dans le simple ). Ca doit pas bien être compliqué mais si l'un d'entre vous a une bonne idée, ça m'intéresse!

Pour l'arrière, j'ai également une plaque KNIGHT. Au début je voulais la mettre derrière la française pour avoir simplement à retirer celle-ci de temps en temps, mais évidemment elle est plus large donc ça déborde, c'est moche, et ça pourrait me créer des problèmes. Idem si je veux mettre la plaque KNIGHT par dessus, la plaque française est moins large mais plus haute, donc elle dépasse aussi. J'ai donc pensé à la fixer de l'autre côté du renfoncement, et trouver un moyen de faire pivoter les plaques (comme dans l'épisode Souvenirs d'enfance lol). Il faudrait pour cela rendre cet espace "indépendant" du reste du pare-choc, et le fixer à un truc pour le faire tourner.... pour cela, découper la fibre de verre, bref je sais pas trop si c'est possible et comment le faire...

Si vous avez d'autres idées pour camoufler la plaque avant, ou simplifier le changement de plaques arrière, faites moi signe!!

A l'avant, j'ai une idée mais je sais pas trop comment l'expliquer, en fait faudra que ta plaque fr soit fixé avec des crochets ou une sorte d'agrafes qu'on utilise pour mettre du lambris si tu vois comment c'est! c'est pas trop clair

Pour l'arrière je sais pas trop, tu n'as plus qu'a te promener avec ta pince a river lol

Perso ma plaque AV je peux l'enlever / remonter en 10 secondes et pourtant, elle est rivetée

Et pour la plaque AR, dès que j'aurais changé celle que j'ai actuellement contre une au format US, j'ai déjà trouvé la solution si je ne veux pas qu'elle soit voyante.

Le système rotatif des plaques n'est pas dur à faire mais bon, ça m'emmerde de découper le pare-choc, d'aménager un système sous l'AR de la voiture (qui actuellement se prendrait en plus plein d'huile dans la tronche vu que j'ai un joint spi de mort).

Moi j'ai installer 2 équerres pour fixer ma plaque, mais bon mon système n'est pas bon car mes plaques sont vissés et en france se genre de système n'est pas légal. toutes les plaques doivent-être river.

--Message édité par DAVIDTHEBACK le 06-05-07 à 20:49:36--

Guillaume, quel est donc ton idée pour camoufler ta plaque arrière? Tu dis que tu vas la changer pour un format US, mais c'est légal? Moi j'ai une plaque plus ou moins carrée, comme on en voit sur les 4x4, mais elle est plus haute que les plaques 100% US.

Si jamais je venais à découper le pare-choc arrière pour faire pivoter la plaque, tu fais ça comment? Chez un spécialiste ou tu le ferais toi-même?

David: j'imagine bien que c'est pas légal lol Mais bon visuellement ça se voit vraiment pas, les gens préfèrent regarder la voiture... et puis je pense qu'à cause de l'aspect même du véhicule (tu peux faire passer ça pour une voiture de show souvent exposée), y aurait davantage d'indulgence en cas de contrôle très poussé.