Firebird de Stéphane, reprise par GrandMath - Saison 2

Ok merci, il y a pas longtemps j'avais branché une autre caisse à ma Pontiac pour faire redémarrer celle-ci car la batterie était à plat... ça pourrait avoir un lien.

Et pour le bouillonnement, tu n'as pas répondu. Penses tu savoir à quoi cela peut être dû (trop longue inactivité, garée en extérieure etc) car ça ne me l'avait jamais fait avant?

Que tu ne l'ai pas remarqué avant? J'en sais rien. Faut dire que tu as un V6. Et que par consequent ton moteur tourne a un plus haut regime qu'un V8. A vitesse égale, un V6 aura un plus grand tour/min qu'un V8. Ceci du fait qu'un V6 moins puissant qu'un V8 doit fournir plus d'effort.

Maintenant je pense que ton bouillonement est normal mais doit etre rare. Si a chaque fois que tu prend ta voiture ca le fait c'est pas normal. Surtout si tu a roulé a vitesse modérée et par temps frais.

Toute les conditions que tu enuméré peuvent etre des facteurs causant une mise en temperature plus élévé du moteur.

Tu en n'ai ou avec tes réparations?

Ben j'ai tout réparé.

Par contre un truc pas cool: quand je suis allé chercher ma voiture, mon pommeau de levier de vitesse était quasiment déboité, genre ça pendouillait presque. Le proprio m'a dit qu'ils l'avaient récupéré comme ça quand la dépanneuse l'a posé chez eux (comme si ça avait été forcé), bien sûr aucun moyen de vérifier... il semblerait qu'un peu de colle suffise, mais bon, j'étais un peu deg, surtout après le chèque que je venais de leur verser....

C'est tres, tres louche ton histoire. Un pommeau ca se deboite pas comme ca.

Qui a fait les réparations? Certain garagiste peux scrupuleux, n'hesite pas a faire des echanges, ou pire encore, a recuperer des pieces difficilements disponibles, pour les revendres ensuite a prix d'or, a leur tres bon clients. Un garagiste specialiste de l'americaine etait connu pour ce genre de méfaits honteux.

Apparemment il avait été collé sur le manche par l'ancien proprio... le mec du dépannage aurait forcé dessus et ça l'avait juste décollé. Enfin je pense que c'est ça, car je l'ai recollé et tout fonctionne nickel.

Alors que proposes tu en cas de batterie à plat? C'est le cas actuellement pour moi...

D'ailleurs sale période pour ma voiture. Mon cousin ayant oublié les clés à l'intérieur et ayant fermé les portes, il a fallu faire intervenir un garagiste, puis un serrurier... qu on se le dise, les Pontiac ne sont pas faciles à forcer!!! La seule possibilité fut de percer la serrure du coffre (autrement dit la démolir) et maintenant celui ci ne ferme plus.... grrr

Tu mai 2 écrous sur ta batterie, é tu branche ton chargeur de batterie. Moi j’ai fait comme ça pour la mienne qui été plat.
Croix moi ça marche super bien,

Je revisite ce topic, notamment pour revoir ta vidéo grandmath, on ne se lasse pas :)

Sinon, concernant le bouillonement du liquide de refroidissement, t'inquiete pas de trop, ca me le fait parfois sur la mienne, et le trop plein, comme l'indique Kugarr, se fait dans le vase d'expansion.

Hello everybody, ça faisait un bail! ^^

Je suis venu voir où en étaient vos divers projets. Voici quelques updates concernant la mienne:

ma console du plafond de Louisell devrait partir aujourd'hui des USA: ENFIN !!!!! Ca fait je sais pas combien de temps qu'elle a été commandé, je trouve le service déplorable, enfin bon, c'était "custom" puisque lui ne produisait pas une console à simples tonalités à la base... mais bon j'arrive toujours pas à comprendre pourquoi ça a mis tant de temps!!

En même temps que la pose de celle-ci, je compte en profiter pour faire une révision complète de l'intérieur (branchements plus pro, calibrage de la vitesse, branchements de la jauge d'essence et de la température d'eau etc...), réparer les petits bobos (manette de phare ne passe plus en plein phare, enrouleurs de ceinture à changer sur les deux sièges)...

Par contre j'ai un nouveau soucis: ma voiture ne démarre plus. Pourtant je m'en suis servi la semaine dernière, j'ai roulé 100 km sur deux jours sans aucun soucis (même si au début elle ne voulait pas démarrer, y avait un bruit de tac tac tac mais le moteur ne se lançait pas, et puis soudain ça a marché).

Visiblement la batterie est à plat, pourtant depuis je ne m'en suis pas servi. Je ne sais pas où chercher la cause du problème: alternateur, batterie, ou démarreur (faux contact?)

Y a quelques temps ma batterie avait été à plat, comme la première fois j'avais branché une voiture française dessus car les mecs de Parts Plus m'avaient dit au tel qu'il y avait pas de soucis, et ça n'a pas marché. J'ai donc fait venir une dépanneuse qui a détecté un problème entre l'alternateur et la batterie sans pouvoir m'en dire plus, ce qui lui a valu un aller simple chez Parts Plus. Là-bas, ceux ci n'ont apparemment rien détecté d'anormal, ils ont rechargé entièrement la batterie et me l'ont rendu comme ça. Je n'ai pas eu de soucis, jusqu'à aujourd'hui.... bref je suis un peu furieux quand même.

Je compte recharger ma batterie chez moi avec un chargeur, et rouler jusqu'à Parts Plus pour tous ces travaux, où je demanderai à avoir un nouvel alternateur (si possible gratuit étant donné que l'ancien a moins de 6 mois!). Pensez-vous qu'il le faille car le problème vient de là?

Merci

Bon, aujourd'hui j'ai voulu recharger ma batterie, et ça ne marche pas, le premier chargeur est resté muet (signe apparemment que la batterie est en fin de vie ou défectueuse donc n'est pas rechargeable) et l'autre a clignoté (signe qu'il y avait un problème et qu'il fallait tout arrêter).

BREF, la batterie proposée par Parts Plus (75 Ah)semble mal résister à ma réplique: elle a moins de six mois!

J'aimerais donc savoir: faut-il installer une batterie plus puissante (les LEDs pompent-ils autant de jus?), une batterie auxilliaire?... Le problème vient-il d'ailleurs? Parce que bon, une batterie qui se vide sans raison, et qui se recharge pas, c'est pas top...

Vous avez quoi vous?

La première chose a faire mais peut être que tu l'as fait c'est d'aller dans un magasin comme Maxauto ou un magasin qui vend des produits automobiles pour faire tester ta batterie pour savoir si ça vient de la batterie ou bien si ça devient d'une pièce mécanique.
Si elle se vide, ça peut venir de tout ton électronique si tu mets en route ton dash et ton scanner et que ton moteur tourne, l'alternateur va avoir du mal a recharger ta batterie. Le mieux est d'avoir une 2ème batterie ou en avoir une plus puissante

Merci pour ta réponse.

Question sans doute bête mais à tout hasard. Il me faut absolument une batterie américaine? Ou une batterie française de même puissance peut faire l'affaire?

Question subsidiaire pour les spécialistes: où puis-je me procurer une batterie US de qualité, sur le net?

Je suis pas si tu connais ce forum mais il est très riche pour ce qui est autour de la mécanique US C'est le forum de camaro-firebird
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