Les sites pour entretien de Pontiac

Pour ce qui est des pieces d'entretiens ou de réparation mécanique. Il y a beaucoup de fournisseurs en France.

Moi j'ai pas eu beaucoups de frais en réparations. Donc le peu que j'ai pris je l'ai fait chez Roack'n Road Garage. C'est le plus proche de chez moi, en plus le mec est sympa et connais sont boulot. J'ai pris chez lui un alternateur, un cable de frein et un gros anneau de caoutchouc. Il m'a eut rapidement les pieces et pour pas cher. De plus il m'a pas fait payer la piece de caoutchouc.

Voici le lien: http://www.rocknroadgarage.fr/ (bon le site est pas a jour mais les coordoonées sont bonne).

Il y a aussi Motorcity. Il est un tout petit peu plus cher pour certaine pieces (pas toutes). Il est sympa et lui aussi connais sont boulot. J'ai pris chez lui des charbons pour mon démarreur et j'ai pris avant hier le joint pour mon thermostat.

voici le lien: http://www.motorcity-france.com/

Maintenant d'autre comme part plus doivent etre aussi serieu et dans les mêmes prix mais je n'ai jamais fait de trans action avec eux pour l'instant pour infirmer ou confirmer.

voici le lien: http://www.partsplus.fr/

Cependant il faut savoir que vous pouvez acheter directement vos pieces aux USA elle seront beaucoups moins cher (-10% jusqu'a -50%) Mais vous risquez de perdre la difference dans les frais de port et dans la taxe douaniere, voir beaucoup plus. En outre vous avez moins de garanties et de protections que si vous achetiez chez un fournisseur Francais.

Il y a beaucoup de fournisseurs. Moi je ne connais, pour avoir discuter avec eux par mail, que ceux-ci:

http://www.hawksthirdgenparts.com/
http://www.fbodymotorsports.com/home_page
http://www.davidt.com/
http://www.summitracing.com/
http://www.classicindustries.com/

Pour les autres pieces, en particulier les pieces d'interieur, vous pouvez tenter votre chance pour le neuf avec tout les fournisseurs francais et US que j'ai citer. Mais si vous trouvez pas le bonheur il vous reste l'occase: les trois premier US que j'ai cité font de l'ocas. Sinon il vous reste de particulier à particulier, ou encore les ferrailleurs.

Le seul que je connais en France est l'établissement AMY: http://etsamy.fr/ J'en profite pour lancer un appel, si quelqu'un connais d'autre ferrailleurs, en France ou en europe qu'il ai la gentillesse de nous le signaler.

Voila.

pour ton problème d'aile tordu seunnu j'ai le même mais c'est pas un souci pour un carrossier

Pour ceux qui habitent le sud, j'ai un excellent mécano !!!

Très bon préparateur, très bon électronicien, il possède plusieurs F-body et les adore.

Pour la mécanique, l'électricité, l'électronique, la petite carrosserie, le chassis, la recherche de voitures et les petits conseils du quotidien, il est excellent. En plus, il est pas cher !!!

Par contre, il faut passer par le bouche à oreille Il est pas méchant mais un peu bourru. Pour ceux qui sont intéressés, laissez-moi un message...

Bah, pour mes ailes avant, chu assez pessimiste. Le papi qui m'a vendu la voiture a probablement placé un cric là où il fallait pas, et j'ai bien peur que les ailes soient foutues !

On verra ça le moment venu, ya encore tellement de boulot sur ma voiture, mais ça m'inquiète...

non c'est que de la tôle c'est toujours réparable

J'avais eut le même probleme, a un tel point que je pouvais plus ouvrir completement ma porte. Mon mecano en 30 seconde a regler le probleme.

Temps que c'est de la tole, faut pas trop s'en faire.

sunny montre voir des photos de ton souci

Ok, ptet demain j'aurai le temps de prendre des photos...

En parcourant les forums, il est fréquent de parler du "code d'erreur" lorsque la voiture a un soucis mécanique.
On le trouve où et comment ce code ?

Faut se servir de la prise diagnostique sous le tableau de bord. Avec un fil dénudé aux 2 extrêmités, on fait un pont et avec la clé en position contact, on a plus qu'à lire les clignotements du voyant sur le tableau de bord.

C'est plus ou moins en fonction de la vitesse des flashs qu'on peut déterminer le code qu'il donne.

Pinaise, ca l'air génial ce système pour diagnostiquer une panne
C'est propre au Pontiac peut être ?
Je ne crois pas que l'on retrouve ce procédé sur les européennes

Ouais enfin c'est archaïque, c'est la méthode du pauvre... si t'as le scanner qui va bien, t'as pas besoin de te prendre la tête.

Tu le branches à la voiture et les codes sortent directement sur l'écran, pas besoin de passer 5 minutes à lire les flashs et à voir quel code ça représente.

et ce scanner, tout les garages américains l'ont ?
Y'a beaucoup de numéro de code différent ?