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Changement de boite automatique

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DAVIDTHEBACK
22-09-2006 à 22:16:28
s'était une boite usée qui avait été reconditionné.

Concernant le prix du devis , à ton avis s'est correct?
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Guillaume
22-09-2006 à 22:19:29
Ben sachant ce que j'en pense des garages... je vais rien dire
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DAVIDTHEBACK
22-09-2006 à 22:23:43
Tu m'étonnes si seulement je pouvais le faire moi même , mais bon s'est délicat .

Si non j'attend d'autre devis pour comparer , et j'attend la réponse d'un pote , il a une connaissance à lui qui pourrait me le faire donc là sa serait le top.
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
22-09-2006 à 22:26:54
L'idéal serait de trouver une épave de ta voiture, et de récupérer la boite à vitesse.
C'est quelle type de boite que tu as ?
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

Guillaume
22-09-2006 à 22:27:51
Pour le V6 je sais pas trop comment c'est foutu derrière, mais pour le V8, il semblerait qu'il soit recommandé de sortir légèrement le moteur pour pouvoir accéder aux boulons supérieurs de fixation de la boîte sur le moteur.

A part ça, c'est pas bien compliqué en théorie, il faut juste retirer l'arbre de transmission, débrancher les cables qui partent de la boîte vers le moteur, retirer la traverse de boîte et la barre de torsion puis déboulonner la boîte (et refaire l'inverse au remontage et faire le niveau).

Le problème c'est que c'est long et qu'il faut de l'équipement.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DAVIDTHEBACK
22-09-2006 à 22:32:16
Oué s'est kler faut être outillé pour faire ça , ce qui n'est pas mon cas.

Pour ma boite s'est une th700r4 .
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
22-09-2006 à 22:36:56
Est ce que ton devis est détaillé ? (prix de la pièce et main d'oeuvre).
Au pire, je peux contacter le garage américain basé à côté de chez moi pour savoir combien il prendrait.
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

DAVIDTHEBACK
22-09-2006 à 22:39:55
S'est gentil DJ_Dépannage mais même si le devis est moins important je serai obliger de l'enmener par transporteur et là attention sa coûte cher aussi.
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Guillaume
22-09-2006 à 22:40:10
L'idéal serait de trouver une épave de ta voiture, et de récupérer la boite à vitesse.
C'est quelle type de boite que tu as ?


C'est pas une bonne idée (parce que c'est une boîte auto). En effet, on ne peut pas connaître l'état précis des organes internes de la boîte (même en l'essayant).

Donc avec une boîte d'occaze, on peut très bien rouler longtemps avec ou l'exploser quelques jours après le remontage
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Guillaume
22-09-2006 à 22:42:44
S'est gentil DJ_Dépannage mais même si le devis est moins important je serai obliger de l'enmener par transporteur et là attention sa coûte cher aussi.


Franchement c'est con, car visiblement tu avais le budget pour fiabiliser largement la voiture avant de commencer quoi que ce soit niveau conversion.
Pour ma part, c'est pour ça que ça a avancé aussi lentement, j'avais d'autres trucs à faire (et j'ai encore quelques petites bricoles à la con) avant de commencer.

Et maintenant qu'elle a eu une peinture neuve, si elle traîne en garage, t'étonne pas de retrouver des rayures ou des traces de doigts graisseux dessus

--Message édité par Guillaume le 22-09-06 à 22:43:45--
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
22-09-2006 à 22:43:06
David > C'est surtout pour savoir combien il prendrait et comparer son devis au tien ;)

Guillaume > Oue, c'est l'aléa de l'occasion :s
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DAVIDTHEBACK
22-09-2006 à 22:48:23
Et maintenant qu'elle a eu une peinture neuve, si elle traîne en garage, t'étonne pas de retrouver des rayures ou des traces de doigts graisseux dessus


Ma voiture et protéger par une bache donc s'est quand même mieux.

Franchement c'est con, car visiblement tu avais le budget pour fiabiliser largement la voiture avant de commencer quoi que ce soit niveau conversion.
Pour ma part, c'est pour ça que ça a avancé aussi lentement, j'avais d'autres trucs à faire (et j'ai encore quelques petites bricoles à la con) avant de commencer.


Oué mais tout est arriver si vite



David > C'est surtout pour savoir combien il prendrait et comparer son devis au tien


Oué franchement si tu pouvais me faire ça sa serait cool , je verai comme ça les différences de prix voir si ils sont hônette ou non.

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Guillaume
22-09-2006 à 22:51:20
Ma voiture et protéger par une bache donc s'est quand même mieux.


Oui, mais ça c'est chez toi. Tu penses quand même pas (même en ayant demandé et en filant ta bâche de surcroît) que les mécanos d'un garage vont aller s'emmerder à poser une bâche sur ta voiture ??

Quand Pierre laissait sa voiture au "pro" qui suivait son dossier d'homologation, il m'a dit plusieurs fois qu'un des mécanos bricolait sur et dans les voitures la cigarette au bec et sans protéger les intérieurs... et tout ça sans que le patron lui dise quoi que ce soit
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
22-09-2006 à 22:52:10
Je ne sais pas s'ils travaillent le samedi. Sinon, j'essaierais d'obtenir l'info lundi ;)
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DAVIDTHEBACK
22-09-2006 à 22:59:27
Oui, mais ça c'est chez toi. Tu penses quand même pas (même en ayant demandé et en filant ta bâche de surcroît) que les mécanos d'un garage vont aller s'emmerder à poser une bâche sur ta voiture ??


Ba si jamais elle partirais dans un garage pour les réparation , j'espére pas qu'il feront se que tu dis , perso j'ai laisser ma pontiac pour les vidange tout ça mes siège était tout le temps protéger par du plastique , et niveau peinture ba normal rien de spécial quoi.

Je ne sais pas s'ils travaillent le samedi. Sinon, j'essaierais d'obtenir l'info lundi


Merci s'est trop sympas de ta part

--Message édité par DAVIDTHEBACK le 22-09-06 à 23:00:05--
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988
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