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les roues pontiac T/A 82

DAVIDTHEBACK
22-04-2007 à 22:16:49
Voilà je voudrais savoir si vous avez des astuces pour bien fixer les enjolivers? Car sur mes enjolivers il y'a quelques fixations de casser je pense que s'est fréquent vu l'année. Et sa risque de se déboiter lorsque je roulerai.

Merci de me répondre si vous avez des idées, sinon j'essayerai de les fixer à mon idée.
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988
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Julien
03-11-2006 à 22:37:56
Pour les enjoliveurs 82-84, il existe des clips officiels GM, qui permettent de mieux les fixer sur la jante.
Sinon tu perces les attaches et tu met des colliers plastiques en les passant dans la jante, inconvenient pour les enlever faut enlever la jante...;)

--Message édité par Julien le 03-11-06 à 22:39:06--
Pontiac Trans AM 1982

grandmath
22-04-2007 à 15:09:16
Et est-ce facile d'enlever la jante? (ex: pour regonfler les pneus ou changer la roue...) Car justement j'ai le même soucis, les enjoliveurs sont tenus par des colliers plastiques donc impossible de les enlever directement.

--Message édité par grandmath le 22-04-07 à 15:10:17--

Pierre
22-04-2007 à 15:43:14
par les trous qu'il y'a dans les enjos tout bêtement

Guillaume
22-04-2007 à 15:51:02
Sauf que visser un boulon de roue directement sans l'engager à la main, je dis que c'est ce qu'il y a de mieux pour niquer le filetage.

Sinon pour regonfler la roue, je vois pas en quoi il y a un problème.

--Message édité par Guillaume le 22-04-07 à 15:51:55--
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Pierre
22-04-2007 à 15:53:03
si tu as une rallonge pas de souci enfin faut juste faire attention

grandmath
22-04-2007 à 18:41:18
Ben après observation l'embout pour gonfler est derrière la jante et l'enjoliveur gène pour y accéder. Et comme je peux pas enlever l'enjoliveur...

Je vais re-regarder mais à priori je ne peux pas l'atteindre

Pierre
22-04-2007 à 19:00:03
c'est pas normal j'y ai accès sans problème et si vraiment tu n'y
arrive pas il faudra démonter la roue et couper les collier je vois pas d'autres solutions mais bon ca devrait fonctionner normalment

grandmath
22-04-2007 à 19:01:41
Oui je sais j'ai déjà envisagé de couper les colliers

Mais bon je vais y regarder à 10 fois avant de le faire, au pire je prendrai une photo pour vous montrer et voir ce qu'on peut faire.

grandmath
22-04-2007 à 19:11:06
Voilà une photo de ma roue:



L'embout pour gonfler se trouve derrière l'enjoliveur. Si je n' enlève pas celui-ci, l'espace entre l'enjo et la jante est bien trop étroit pour y passer une rallonge, et encore moins la relier fermement à l'embout.

--Message édité par grandmath le 22-04-07 à 19:12:56--

Guillaume
22-04-2007 à 19:16:38
Je sais pas ce que Pierre en pense, mais au vu de ta photo, j'ai pas l'impression que ce sont des Turbo Cast Rims, on dirait plutôt les Turbo Finned Rims, avec un enjo adapté dessus.

Je me trompe peut-être mais je trouve qu'on voit pas beaucoup les ailettes des jantes entre ton enjo et le bord de la jante.

C'est quelle taille que tu as ?? 14" ou 15" ??
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

grandmath
22-04-2007 à 19:28:27
Ben je pensais que c'étaient des 15" mais l'autre jour tu as dit que pour toi c'était du 14. Alors au final je sais plus...

Voilà une autre image de la roue, peut-être ça te parlera davantage. En tout cas c'est clair que je peux pas atteindre l'embout, à moins peut-être de tirer fort mais comme l'enjo est attaché avec le collier plastique le jeu est assez minime...

Guillaume
22-04-2007 à 19:34:08
Ben je pensais que c'étaient les mêmes que les miennes, et je les trouvais plutôt petites pour du 15".

Maintenant, si c'est l'autre modèle dont j'ai parlé (les Turbo Finned) normalement elles n'existent qu'en 15".

Les dimensions sur tes pneus sont de combien ?? Tu dois trouver un truc genre xxx/xxR14 ou xxx/xxR15
Le R14 ou R15 indique un pneu radial de 14" ou 15", les xxx quant à eux étant des chiffres.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Pierre
22-04-2007 à 20:19:11
comme Guillaume pour moi l'espace entre l'enjo et les ailettes est très étroit je trouve par contre au vu du rebord je dirais que ce sont les bonnes jantes en 14 mais avec des enjos en 15 ca expliquerai ton problème

http://knightregistries.com/forums/index.php?topic=4991.0

ici on voit bien la valve ca tent a confirmer ce que je pense

--Message édité par Pierre le 22-04-07 à 21:18:03--

Compte inexistant
22-04-2007 à 22:16:49
Aie... oui tu as sans doute raison. Ca s'annonce galère...
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