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Capot de knight 2000 kitt

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Scorpio_No_Milo
24-08-2007 à 11:24:50
C'est une réplique de la saison 4, car le front nose de la saison 3 est identique à celui de la saison 2. Tu as un front nose plein et non avec des blacksout inclus sur le nose que tu as chez Knightpassions.

Donc tu t'es pris très tot, c'est à la fois bien et risqué, car tu sais pas si tu vas pouvoir acheter une bird mais dans ton cas ce fut très bon pour l'instant. Tu t'es renseigné auprès d'un garage spécialisé pour savoir si ta bird est à jour en mécanique, car ça foutrait les boules de finir ta conversion et te rendre compte après que tu as de gros soucis mécaniques.

Bon courage
Réplique de KITT saison 2

iky
24-08-2007 à 11:28:30
en tout cas si tu as des difficultés avec le francais, tu en as pas avec la carrosserie.
chapeau

atlantis
24-08-2007 à 11:57:58
voila les défauts de ma Knight 2000.

commande du frein de stationnement mauvais fonctionnement.
boite défaut d'étanchéité .
pour les réparation pas de problème,il ya un garage qui répare les chevrolet et les corvette ,alors pour KITT sa passe .

Scorpio_No_Milo
24-08-2007 à 13:24:12
D'accord, donc ça devrait aller niveau mécanique, tu devrais te faire un topic spécialement basé sur ta conversion.
Réplique de KITT saison 2

Kugarr
25-08-2007 à 01:32:46
t'as toujours pas repondu a ma question atlantis. Quelle est ta motorisation?
Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989

iky
25-08-2007 à 09:29:21
V6 tu le vois sur les 2 photos où le moteur est visible.

atlantis
25-08-2007 à 11:34:13
désolé Kugarr, jas vé oublié ta réponse comme le dit iky cé bien un V6 .

iky
25-08-2007 à 12:44:40
et t'as oublié la suite de sa question, elle est francaise ?

Scorpio_No_Milo
25-08-2007 à 12:54:10
Vaut mieux pour lui qu'elle soit française, mais on voit aucune plaque ni à l'avant ni à l'arrière, l'avant étant la plus douteuse. Si elle est pas en CGF il peut la remettre en origine "la haine"
Réplique de KITT saison 2

atlantis
25-08-2007 à 15:28:41
elle est française et jais fait la carte gris une semaine apré. Et il mon long donné de suite,ça ma couté 271€ pour la faire sa coûte trés cher . pour les plaque je les demonté quand elle et arrivé ché moi voila rien de douteux les amis.

Kugarr
25-08-2007 à 15:51:39
Effectivement Iky, j'avais pas bien vu sur les photos que c'etait un V6, faut dire que j'arrive pas a les agrandir. Vu le parechoc avant, ca veux dire que atlantis aura l'interieur complet a changer (plastiques gris mais aussi noir, tissus). Rien ne correspond à une 82-84.

--Message édité par Kugarr le 25-08-07 à 15:52:25--
Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989

iky
25-08-2007 à 22:47:10
ebay sera son ami

atlantis
26-08-2007 à 12:01:24
jais mon coffre qui et électrique,et je voudrez l'ouvrir a partir de l'intérieur comment je peux faire?
quand je vé maître la plésiglass je pouré plus maître la clé,et faire un trou dans la plésiglass pour moi et or de question. merci a tous les Knight 2000

DJ_Depannage
26-08-2007 à 12:24:12
Pour l'ouvrir à partir de l'intérieur, tu as un bouton sur ton tableau de bord à presser.

Pour l'ouvrir depuis l'extérieur, il me semble que Thierry a fait un système pour rendres ses plaques amoviles : car pour le CT, il impose (tout comme le code de la route) qu'il y a une possibilité d'ouvrir le coffre de l'extérieur.
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

iky
26-08-2007 à 12:36:30
je pense qu'il a simplement le système d'assistance du verouillage. Quand il baisse le coffre il reste légèrement entrouvert et c'est un moteur qui fait tourner le crochet pour le vérrouiller.
Il existe le système électrique qui permet grace à un bouton de déverouiller le coffre et tu le trouveras sur Ebay. J'en ai acheté un , je voulais le mettre sur la mienne et récupérer un bouton de l'essuie-glace pour le dédier à l'ouverture du coffre.
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