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Sujet de kugarr supprimer

DAVIDTHEBACK
11-05-2007 à 13:32:02
Il y'a eu un gros bug avec le sujet de kugarr , je ne sais pas comment cela est possible mais le sujet et introuvable

J'attend une réponse de administrateur afin de savoir si on peut le récupérer.
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988
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DJ_Depannage
07-03-2007 à 21:04:45
Oui, j'ai posté un topic sur le forum de support de Free BB qui nous fournit le forum : http://forum.free-bb.com/sujet.php?sid=1&cat=3&id=290061&page=
Le Trombinoscope des voitures américaines est en ligne sur ce site

Guillaume
07-03-2007 à 21:12:42
Il me semble que ça n'est pas la 1ère fois que je vois sur ce forum un topic disparaître puis réapparaître quelques heures ou jours plus tard
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

iky
07-03-2007 à 21:15:48
souvent j'ai des soucis de connexion. Faut que j'essaie quelques instant après pour que ca fonctionne

DAVIDTHEBACK
07-03-2007 à 21:18:03
En espèrant qu'ils pourront le remettre sur le forum , sinon kugarr va être furax

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

iky
07-03-2007 à 21:22:25
ca doit bien être dans la base de donnée sur le serveur. C'est un genre de lien qui est cassé.

Guillaume
08-05-2007 à 23:25:28
Juste pour info, j'ai supprimé moi-même le topic concernant ma voiture. J'ai pris la décision de ne pas aller plus loin dans la conversion suite à un problème avec aujourd'hui (qui n'est dans l'absolu pas grave) mais qui m'a fait réaliser ô combien je perdais mon temps et mon argent inutilement avec cette bagnole et qu'il était temps de passer à des choses plus interessantes...

La voiture n'est évidemment pas à vendre

--Message édité par Guillaume le 08-05-07 à 23:27:47--
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DAVIDTHEBACK
08-05-2007 à 23:37:12
On peut savoir ce qu'il s'est passer exactement??

Donc tu ne vas pas plus loin dans ta conversion?
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Guillaume
08-05-2007 à 23:44:00
J'ai un boulon qui a cassé lors du serrage du couvercle de différentiel. C'est très con mais ça m'a tellement énervé... une journée de perdue pour un boulon... si encore ça avait cassé au démontage, mais non, ça casse juste quand tout était presque terminé... j'aurais su, j'y aurais pas touché...
Il y a un proverbe en mécanique qui dit que temps que ça marche, il ne faut pas y toucher. J'aurais mieux fait de le suivre...

Donc des situations comme ça, j'en veux plus. Maintenant ce sera le minimum vital sur la voiture tant que je la garde. J'ai pas envie de me prendre la tête par la suite avec d'autres problèmes liés à la conversion en plus de ceux de trucs tout con comme ce qui m'est arrivé aujourd'hui.

Il me reste encore la vidange de la boîte auto, je sens bien encore la tuile avec ces boulons de merde...
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DAVIDTHEBACK
08-05-2007 à 23:50:13
Juste pour ça tu à envie d'arrêter ta conversion??

Honnêtement je trouve ça dommage que tu arrête , je suis un peu déçu mais bon s'est ton choix.

En attendant j'éspère que tu changera vite d'avis afin de continuer ta conversion
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Guillaume
09-05-2007 à 00:02:37
Oui enfin juste pour ça, j'ai quand même déjà eu un accident avec, dont une immobilisation de 2 ans qui a suivie (donc beaucoup de temps et d'argent dessus juste pour la réparer), l'homologation à la DRIRE, etc...

Ca va, j'ai eu ma dose, j'ai pas envie de perdre plus de temps avec ça et puis vu combien ça coûte de terminer une réplique, ça me dissuade encore plus.

Avec tout ce que j'ai claqué dedans depuis que je l'ai, j'aurais pu m'acheter une voiture neuve de taille moyenne ou m'offrir de chouettes vacances (que je n'ai pas prises depuis 2000...) alors pour moi, le chapitre réplique s'arrête là.

Je prendrais peut-être le blackout pour les feux qui sortira d'ici quelques mois, verrais pour faire ajouter les blackouts du nez et les grilles avec mes amis et ça sera tout.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

iky
09-05-2007 à 08:02:52
en dehors de la Drire et de l'accident tout le reste arrive souvent avec un véhicule qui vieillit. Sur la delorean, j'ai toujours un truc à faire; bon par contre faut pas forcément passer la main au porte monnaie et de plus comme la cote est assez haute on se dit qu'on perd pas ou peu d'argent. La il est évident que faire une réplique n'apporte pas forcement grand chose à la valeur de la voiture mis à part le plaisifr que l'on en a et c'est déjà pas mal.
c'est bête pour un boulon mais je peux comprendre le choix de ne pas mettre plus d'argent en dehors de ce qu'il y a faire de normal dans ta voiture

delph
09-05-2007 à 21:39:57
ha ouais clair c'est dommage guillaume...
mais bon, c'est toi qui voit! ^^
sinon jesper que ton probleme de boulot sera réglé!
A fond sur K2000 !!
Super site David!!
et jai enfin ma Pontiac!! mais bleu!! ^^

DJ_Depannage
09-05-2007 à 22:18:27
Ca me rend toujours triste de voir que des membres arrêtent la conversion.
Bon, Guillaume ne vend pas sa voiture, c'est déjà une très bonne chose.
Et puis, tu indiques que tu feras le minimum vital sur ta voiture : c'est une bonne démarche. Rien ne t'empêche de finir ta conversion dans quelques années, les pièces auront été améliorés.
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DAVIDTHEBACK
09-05-2007 à 23:26:19
Rien ne t'empêche de finir ta conversion dans quelques années, les pièces auront été améliorés.


Oui en espérant qu'il fera comme ça
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Guillaume
09-05-2007 à 23:35:14
Je peux toujours changer d'avis mais honnetement je ne pense pas. A chaque fois que j'ai décidé d'abandonner quelque chose, je l'ai fait et ne suis jamais revenu sur ma décision. Il n'y a pas de raisons que ça change pour la voiture.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
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