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a l aide!!!!!!

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Scorpio_No_Milo
23-11-2006 à 18:09:33
Guillaume a le même avis que moi, tu achètes une pontiac tu fais ce qu'il faut dessus s'il y a besoin et une fois qu'elle sera niquel au point de vue mécanique et intérieur comme extérieur la c'est bon tu pourras faire ta conversion a la vitesse que tu veux!!! De plus les pontiacs de 3 gen il y en a a vendre mais faut chercher et se renseigner surtout pas prendre une épave a 2000€!! Ce genre de voiture ne doit pas être simplement pris par coup de tête ou passion mais aussi de facon réfléchie car tu avais noté que la T/A 86 te plaisait alors qu'elle était a vendre pour pièces et sans aucun papier!!!
Réplique de KITT saison 2

Guillaume
23-11-2006 à 18:10:27
Normalement il va y avoir une différence avec les nouveaux scanners : ça va passer d'ampoules Halogène à des LEDs et les boîtiers de contrôle devraient être encore plus petits.

Bon perso, pour une raison évidente d'authenticité par rapport à la série, je garderai un scanner (du moins la barre) avec ampoules Halogène.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Scorpio_No_Milo
23-11-2006 à 18:11:48
Pour en revenir au scanner si tu compares celui de la série avec celui actuel tu verras que celui de brenon est un peu large, il se peut donc que le nouveau de brenon soit extrement fidèle affaire a suivre ^^!!!!!!!!!!
Réplique de KITT saison 2

Guillaume
23-11-2006 à 18:19:51
Pour en revenir au scanner si tu compares celui de la série avec celui actuel tu verras que celui de brenon est un peu large, il se peut donc que le nouveau de brenon soit extrement fidèle affaire a suivre ^^!!!!!!!!!!


Comme je l'avais déjà dit, ce ne sont pas les scanners qui sont plus larges ou celui de la série qui est trop étroit, ce sont les nez pour réplique qui ont une ouverte du scanner plus grande (le plateau devant le scanner devrait être plus haut, de façon à ce que le scanner soit lui-même installé plus haut, et donc plus près du capot).
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Scorpio_No_Milo
23-11-2006 à 18:23:57
Ah OK ye savais pas lol mais bon je trouve que même l'avant d'une réplique ne choque pas. Ouais donc on peut quand même modifier la plateau du nez si on est pointilleux pour que ça y ressemble encore plus
Réplique de KITT saison 2

Guillaume
23-11-2006 à 18:26:37
Ah OK ye savais pas lol mais bon je trouve que même l'avant d'une réplique ne choque pas. Ouais donc on peut quand même modifier la plateau du nez si on est pointilleux pour que ça y ressemble encore plus


En ayant observé plusieurs photos des originales et des répliques, je ne vois que ça.

Car en admettant que le scanner de la série soit vraiment plus étroit que ceux de répliques, si on l'installait sur une réplique, il y aurait un espace encore plus important entre le capot et le haut du scanner qu'avec une barre de scanner de réplique.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Scorpio_No_Milo
23-11-2006 à 18:32:39
Oui c'est logique ton raisonnement et ça doit venir que de cela je pense mais il a-t-il un écart quand même entre le scanner et le capot sur la tienne et celle de david?? Car si c'est le cas c'est bon mais si c'est pas le cas on pourrait pas rectifier le plateau car la soit on pourrait pas fermer le capot ou bien ça forcerait sur le scanner?
Réplique de KITT saison 2

Guillaume
23-11-2006 à 18:45:08
Non, j'ai bien un écart également (de l'ordre d'une main pratiquement).

Et à part modifier le nez et réhausser les points d'ancrage du scanner, je ne vois pas comment résoudre le problème.
Sur ma voiture, les butées du capot (quand il est fermé) sont déjà réglées au plus bas, donc le capot ne peut pas descendre plus.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DAVIDTHEBACK
23-11-2006 à 19:36:49
j'ai bien un écart également (de l'ordre d'une main pratiquement).


Oui j'ai ça aussi , quand on se met accroupi pour regarder le scanner sa choque quand meme cette écart
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Scorpio_No_Milo
23-11-2006 à 20:20:57
ah c'est aussi choquant??
Réplique de KITT saison 2

Pierre
23-11-2006 à 21:01:11
ca viens en partie que le scanner est une barre droite et que le capôt n'est pas plat la ou il se referme il n'est donc pas parralèle au scanner

DJ_Depannage
23-11-2006 à 23:00:51
J'ajouterais pour toi Alex, qu'il faut prendre son temps :)
Vouloir aller trop vite peut t'inciter à acheter une Pontiac à un bas prix, et te réserver des surprises pas forcément agréables après...

C'est vrai que j'ai trouvé ma t/a assez rapidement, n'étant pas expert en mécanique, j'y ai mis le prix, et de cette manière je ne devrais pas être embeter, enfin je l'espère :)

Et un conseil Alex, n'hésite pas à demander notre avis si tu vois une annonce qui t'intéresse, tu as plein de personnes connaisseurs qui t'aideront sans hésiter ;)
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alexdaix
23-11-2006 à 23:02:27
merci bcp c'est tres sympa et je ne manquerais pas de vous en parler avant c evident !!

DAVIDTHEBACK
23-11-2006 à 23:22:45
Alexdaix tu as l'intention de vendre ta clio afin de pouvoir t'acheter une pontiac firebird?

Si oui cela voudra dire que ta pontiac sera ton véhicule principale?

Moi personnellent j'avais une clio comme toi et je l'ai revendu pour me payer la peinture de ma bird , et bien je regrette de lavoir vendu car maintenant vu que ma bird à une grosse panne je peux plus rouler du tout. Et sa fais quelques mois que sa dur maintenant.

Le jour ou je peux me repayer une ptite voiture et bein je le ferai sans hésiter car une bird comme voiture de tous les jours s'est un peu risquer sachant que si tu as un accident et que l'on trouve pas toutes les piéces de carroserie cela risque une grosse imobilisation de ta pontiac.

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
23-11-2006 à 23:31:25
D'accord avec David, je sors la T/A que les week end, et je conserve ma R21 en véhicule principale.

Les Pontiac 3° gen ont entre 15 et 25 ans, donc bon il faut quand même les méninger, et exigent un minimum d'entretien.

En tout les cas, je ferais bien 1200 bornes AR pour aller à Montpellier pour le réveillon, et ce sera avec la Pontiac :)
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