Pourquoi faire une réplique exact???

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21-07-2006 à 13:25:18
Bien tant mieux alors si on peut , car je serai degouté si au bout du compte on ne peut pas rouler.

Oui l'éléctronique de jupitere est fonctionnel je confirme.



--Message édité par DAVIDTHEBACK le 21-07-06 à 13:26:27--

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988
21-07-2006 à 13:26:37
d'après guillaume la voiture se conduit mieux avec ce volant plus large en plus la direction est hyper assisté mais par contre y'a un jeu qui est normal du au type de direction différent que sur une européènne
21-07-2006 à 13:28:57
et puis de toute facon vous avez tous vu l'épisode pilot de K2000 et MK dit alors c'est elle qui choisit le lavage le plein d'essence...
Donc rouler sans crainte mais avec prudence on n'a pas le bouclier moléculaire

Réplique de KITT saison 2
21-07-2006 à 13:31:31
ba de toute facon c pas une voiture pour rouler tout les jour et en fesant gaffe un minimum y'a pas de souci
21-07-2006 à 13:33:45
ba de toute facon c pas une voiture pour rouler tout les jour et en fesant gaffe un minimum y'a pas de souci

oui c'est sur qu'on va pas faire ses courses avec mais c'est une voiture a qui on redonne vie et faut qu'elle puisse prendre l'air

Réplique de KITT saison 2
21-07-2006 à 13:44:26
tout a fait les balades et tout mais un conseil rouler sous la pluie et la neige faut oublier (experience perso)
22-07-2006 à 15:20:20
Pourquoi faire une réplique exacte ?? Hormis le prix que ça coûte, juste pour le fun.

Si on commence à se demander ce qui est légal ou pas, vaut mieux à la base même pas chercher à acheter de voiture américaine... si on s'attarde sur la plupart du parc français d'autos américaines, aucune n'est en règle à 100% (soit moteur boosté, soit éclairage US fonctionnel, etc...), alors un peu plus ou un peu moins...

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
22-07-2006 à 17:38:12
Je vais intervenir dans ce topic pour apporter quelques precisions et quelque mise aux points. En particulier a VINCE.

Premierement le code de la route, Je parle du vrai et integrale volume de loi (comme le code civil, code penal,ect...) et non le petit guide de circulation et de conduite.

Le code de la route est un document extrement complet qui vas des regles de conduite et de circulations qui s'applique a tout, du pieton, du cycliste de la charette, de la voiture..., jusqu'aux vehicule speciaux de convois. Bref rien est laisser aux hasard. Ensuite le code legifere sur les conditon d'exploitation tant dans l'equippement, les performances et les contraintes de chaques vehicule.

Dans la partie qui nous interesse, la voiture. Je peux vous dire que j'ai passé de nombreuse heures a le lire et a le relire. En gros, aucunes voitures n'est autorisé a circulé et en même temps toutes les voitures peuvent rouler.

Je m'explique. Certains articles sont tellement precis que si on les applicait presque toutes les voitures recentes ne pourraient pas etre homologué, en particulier toutes les Renault haut de gamme, rien qu'a cause d'un article qui dit que le parebrise avant doit avoir etre clair et une tres faible opacité afin de permetre au conducteur une vision optimal de jour comme de nuit mais aussi permettre à la marée chaussée (Police, Gendarmerie, Police municipale, Douane) d'identifier le conducteur et ses manoeuvres. En clair, pouvoir voir si c'est un homme ou une femme qui conduit et non un petit mome, si il a la ceinture, si il est pas aux portables ou tous simplement si il fait pas autre chose en même temps qu'il conduit. Je peux vous certifié que toutes les renault haut de gammes on depuis presque dix ans des parebrises tellement teinté et en plus avec des reflets violet, qu'il est impossible de distingué qui conduit. De plus a cause de ces parbrises leur badge payage automatique autoroute ne fonctionne pas, renault a amenager une zone clair dans le parebrise pour cet effet. Autre petit exemple pour renault. L'usage de la couleur bleu en éclairage est reservé qu'aux vehicules d'intervention (Police, Gendarmerie, Pompier, samu, ambulances, ect...) Et donc apperement il faut yu ajouter les conducteur de certaines renault haut de gamme comme la safrane qui ont les feux de position (ou de croisement) en reflet bleu. Donc comme c'est la marque nationale, elle fait ce qu'elle veu avec le code de la route. Autre exemple. Toute voitures doit avoir un parebrise, ou a defaut un chasse vent. Renault a commercialisé et homologué le spyder qui n'a ni parebrise ni chasse vent.

Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989
22-07-2006 à 17:41:27
Ca c'est pour les liberté que prennent tous les constructeurs européens. Et donc si vous roulez avec la derniere des renault du type ce que je viens d'explicite, Si vous vous faite controler par un policier. Bien que votre voiture est "homologué", il est en droit de dresser la contravention adéquate et d'immobilisé le vehicule quand la loi le prevois. Vous pourrez toujours aller au tribunale et dire que votre voiture est neuve et homologué, le flic dira qu'il a aplliquer tel loi, texte ou reglement. Et toi tu l'aura dans le c*l.

Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989
22-07-2006 à 17:48:11
Pour en revenir a notre sujet qui nous interesse, les pieces de conversion.

Le tableau de bord: Temps que les inscriptions et information nécessaires a la conduite et l'entretiens du vehicule y figures, ont ne pourra rien te reprocher. C'est clair que les instrument doivent etre etalonner et donner les informations avec un seuil d'erreur defini par la loi. Ce sont le tachymetre, la jauge carburant, les temoins de temperature moteur, le temoin de niveau d'huile. C'est tout le reste c'est que des options. Tout le monde a droit d'avoir un tableau de bord modifié dans le style mais ce dernier ne doit pas mettre en danger le conducteur et les passager et ne pas encombrer, ni reduire le champs de vision. Donc dans notre cas, il faudra bien fixer le tableau de bord et c'est tout. L'encombrement du a l'englobement des ou de l'ecran, ne gene pas le passager dans la sortie du vehicule.

Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989
22-07-2006 à 17:50:03
ont peut même dire que la voiture stock est illégal car les instrument surtout la jauge a carburant sont montrusement imprécis
22-07-2006 à 17:51:03
Les forces de l'ordre ne sont pas encore des robots, on peut donc déjà se rassurer un peu avec ça.

La plupart du temps, quand ils contrôlent une voiture qui sort de l'ordinaire, c'est pas spécialement car elle est suspecte mais juste pour la voir de près.

Perso, je me suis déjà fait contrôler quand j'avais la voiture en plaques allemandes, en plaques allemandes avec le volant K2000, en plaques françaises avec l'extérieur K2000... j'ai jamais eu de problèmes. Alors bien sûr, il suffit d'une fois pour tomber sur un gros con, mais ça ça arrive partout.

Et j'ai aussi des copains qui sont flics : l'un possède plusieurs Américaines (c'est l'organisateur de Ferrières, et ça fait 30 ans qu'il bosse), l'un est gendarme et à possédé des Américaines, l'un est gardien de la paix a une Firebird 86 noire qu'il compte transformer en réplique, un autre avait crée le site Camaro-Firebird (lui m'avait confirmé qu'il n'existait aucun article de loi du code de la route imposant un volant rond).

Y a même des collègues du flic que je cite en 1er sur ma liste (on a passé presque toute la nuit au poste avec eux l'année dernière après le rencard de Ferrières, comme ça juste pour le délire, avec nos bagnoles, donc ma T/A, la Delorean d'un autre pote et la Olds Cutlass de mon pote flic). Ils m'ont même dit qu'ils m'auraient croisé avec le scanner en marche, ils ne m'auraient pas arrêté et verbalisé pour ça. Par contre, ils m'avaient dit qu'ils m'auraient sans doute arrêter juste pour regarder la voiture

--Message édité par Guillaume le 22-07-06 à 17:53:26--

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
22-07-2006 à 17:56:03
Pour le volant:

Il n'est pas homologué. Pas a cause de sa forme car il n'existe aucun textes qui defini la forme du volant, il y a des voitures qui ont été homologué et qui avait des volants carrés et certain qui ressemblait a KITT (une voiture dans les année 50-60 qui pouvait se transformer en avion).

Donc si vous avez les moyens, vous pouvez faire homologué un volant de KITT, c'est simple vous acheter deux volants identiques (Joao, don colie, rob louisell,...) Et vous envoyer le deuxieme faire des testes de contraintes, d'efforts, d'usures (tres couteux). Si il repond a ces test (il ya pas de raison vu la qualité et le serieux des trois que j'ai cité), le volant etant fait d'une armature metallique recouvert de fibre de verre. Apres votre volant sera homologué.

Pour info, tous les volant que vous trouvez dans les mag, station tel que feu vert, norauto,ect... quelque soit leur marque (momo,...) ne sont pas homologué! Les rares qui le sont sont homologués "competition" (c'est a dire sur circuit ou voie fermée a la circulation)

Donc en France il est aussi illegale de rouler avec un volant KITT qu'un volant kéké tuning.

Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989
22-07-2006 à 17:59:27
Pour le scanner la aussi, il ya rien qui l'interdit.

Le scanner n'est pas une rampe placée sur le toit de couleur bleue (vehicule prioritaire) ou orange (vehicule d'intervention ou agricole, ou de convoi). Donc sont usage n'est pas verbalisable sauf si et seulement si l'agent constate qu'il est eblouissant.

Donc rouler avec le scanner de jour ont peux rien vous dire, par brouillard ont peux que vous en complimenter. Mais de nuit vous etes verbalisable.

Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989
22-07-2006 à 18:00:06
Donc en France il est aussi illegale de rouler avec un volant KITT qu'un volant kéké tuning.


Ou qu'avec des sièges baquets, des harnais, un arceau-cage, des jantes ou pneus avec des tailles non-homologuées constructeurs (généralement, sur les voitures des kékés tunings (205, 306, Golf, R21, R19... les roues d'origine sont rarement homologuées pour plus de 16" ou 17" ), etc...

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
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