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Réplique KITT de Vivien - saison 4

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vivien
09-07-2008 à 19:56:53
Tu vas galérer comme nous tous c'est sûr mais tu y arriveras t'inquiète .
Quelqu'un vous embête ? Ne lui répondez pas. L'ignorance est le pire des mépris !

atlantis
10-07-2008 à 14:04:21
salut Vivien, voila les infos con ma donné.

En absence de signal, le circuit indicateur de pression d'huile sera au
maximum.

En absence de signal, le circuit indicateur de température sera
complètement éteint.

il me dise de vérifier que
les branchements sont corrects, plus particulièrement pour les capteurs de
pression et de température.

Pour la jauge a essence, puisque elle indique un changement entre moteur en marche et éteint, auriez-tu par hasard conservé l'indicateur d'origine?

l'électronique et les indicateurs d'origine ne sont pas
prévus pour être raccordes ensemble ,
donc j'ai regardé tous les plant de montage de l'électronique ,et les plant que j'ai fait son bon il corresponde donc soit les ingénieur qui on fait ta pontiac Vivien on modifier les câblages ou alors la carte a un problème. (regarde ci le câble de la carte soit bien connecté a l'intérieur et bien visé )
cé les seule info que j'ai pu trouvé

vivien
11-07-2008 à 00:53:50
Salut Atlantis,

Pour les jauges de température et de pression d'huile, j'ai donc des absences de signals.

Comment cela se fait-il ? je ne sais pas.

Si c'est les ingénieurs qui ont modifiés des trucs ou que la carte à un problème, je peut rien faire...

J'ai suivi ton cablage, mais te connaissant un minimum, tes schémas doivent etre bon, je ne reviendrai pas dessus, je te fais confiance.

Donc comme tu dit, je vais vérifier si le cuivre des fils sont bien visés dans les encoches des cartes prévu a cet effet et s'il y a bien contact.

Si c'est pas ça, alors là, mystère

Pour la jauge d'essence, justement non, je n'ai pas laissé l'indicateur d'origine, en fait j'en ai laissé aucun ( sauf le compteur kilométrique, normal quoi ).
C'est vrai que c'est pas prévu pour fonctionner ensemble car les signaux électriques serais erronés, normal puisqu'il faudrai alimenter d'un coup 2 recepteurs alors que les tensions d'alimentation ne sont prévu que pour un seul. Cela fausserai tout.

Mais comme je ne l'ai pas fait, je sais pas pourquoi j'ai une différence moteur allumé et éteint

Toi qui a aussi une différence sur la jauge d'essence Atlantis, que vas tu faire ? Tu va enlever ton indicateur d'origine ou tu va laisser comme ca ?
Quelqu'un vous embête ? Ne lui répondez pas. L'ignorance est le pire des mépris !

aol
11-07-2008 à 08:31:51
Salut Vivien,

J'ai peut être la réponse, quand tu es moteur arrêté tu est alimenté par la batterie, donc + ou - 12V. Quand tu démarre ton alternateur recharge ta batterie et tu as donc une tension un peu plus élevé, s'il n'y a pas de régulateur de tension sur ta carte ça peut te donner cette différence au niveau de ton affichage. Je pense qu'il te faudrait un régulateur qui pourrait te permettre de régler ce petit défaut.

atlantis
11-07-2008 à 11:38:42
je vais enlever mais indicateur d'origine ,
en novembre je commande l'électronique a ivirscar .son électronique a plus de précision et( fonctionnelle comme la série sur demande)

Kugarr
12-07-2008 à 10:50:36
Moi aussi je compte prendre mon electronique chez irviscar. Elle me semble bien meilleur en qualité.
Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989

aol
16-07-2008 à 10:47:11
Salut Vivien,

J'ai fais une recherche au sujet de ton problème, je me suis aperçu que tes six jauges sont gérés par trois circuits intégrés. Je pense que ton problème vient de là. A ma connaissance le circuit en question n'est pas fait pour du multiplexage. Moi sur ma carte j'en ai mis un par jauge et ça fonctionne très bien. Est ce que tu es le seul à avoir ce problème?

vivien
21-07-2008 à 00:50:20
Salut, excuse pour la réponse tardive, mais j'étais absent ces dernier temps.

Donc tu dit que toi tu as mis 1 circuit intégré par jauge si je comprend bien ? Les circuits intégré en questions sont-ils sur les cartes électronique de Jupitere ou dans mon tableau de bord d'origine ?

Parce que si c'est sur les cartes de Jupitere, normalement il aurait dû justement les concevoir pour quelles fonctionnent en multiplexage... au prix où elles coutent

Mais bon toi c'est différent, si tu t'ai fait tes propres cartes, tu peut te le permettre.

A moins que ce soit un problème de régulateur comme tu en parle un peu plus haut, ce qui ne me parais un peu plus probable...
Mais là c'est toujours pareil, pour rajouter un régulateur sur une carte en multi-couche que tu ne connais pas, galère...

--Message édité par vivien le 21-07-08 à 00:53:00--
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aol
21-07-2008 à 12:25:37
Salut Vivien,

Les circuits en questions se trouvent sur la carte Jupiter. Le problème est que les capteurs ne traduisent pas les données à la même échelle, et il n'y a qu'un seul potentiomètre. Moi j'ai mis deux potentiomètres par jauge, ce qui me donne une grande précision de réglage. Si tu veux envoie moi des photos de ta carte que je puisse regarder. Je vais essayer de voir ce que l'on peut faire. Là moi je finis mes typons de la parti Tachymètre.

Courage !!!

vivien
23-07-2008 à 00:07:51
Merci.

Pour les photos de mes cartes, si tu veut le tableau de bord étant déja monté dans ma voiture, et comme c'est un peu galère de re-démonter je vais pas pouvoir en prendre.

Tout est fixé et je veut y toucher le moins possible histoire de pas bouger quelque chose. Juste pour prendre des photos, c'est un coup a avoir une surprise en remontant lol.
En plus là mon dasboard est bien calé, il ne tremble quaziment pas malgré l'absence de console centrale.

On l'a posé avec mon pote d'une certaine façon pour qu'il tienne le mieux possible. Donc voilà, on va pas trop y toucher et je le ferai vraiment qu'en cas de pure nécéssité ^^.

Mais bon merci pour l'aide

J'attend des nouvelles d'Atlantis avec ces modifs voir ce qu'il a à me dire aussi.
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kimislb
05-10-2008 à 18:26:56
Vraiment très belle réplique
Dommage que ton intérieur ne soit pas beige
PS : Dsl si j'ai pas vu mais ou as tu pris ton éléctronique

vivien
05-10-2008 à 18:43:51
Merci beaucoup pour tes compliments, c'est gentil.

T'inquiète, mon intérieur ne va pas tarder à changer en beige. C'est l'histoire de quelques semaines. C'est ma prochaine modif.

Pour l'électronique, je l'ai pris chez Jupitere.

A+
Quelqu'un vous embête ? Ne lui répondez pas. L'ignorance est le pire des mépris !

kimislb
05-10-2008 à 19:29:00
Excuse moi de te demander ça mais le travail est tellement bien fait que j'en devient un peu trop curieux ton volant et ton dash tu les à pris ou? quand t'aura fini d'installer le beige dans ta voiture elle sera sublime.
PS : Le petit plus des vitres teintés j'adore meme si dans la série kitt ne les avait pas lol.

gokuraku
06-10-2008 à 21:37:56
peros je penses mettre un traitement glass teint noir mais tres tres leger genre vitre fumee d origine c est juste pour la beautee^^

Kugarr
07-10-2008 à 13:29:04
Perso, moi je fait une replique de KITT, donc pas de vitres teintées ou fumées. Au contraire, si je pouvais trouver des vitres completement clair et sans la moindre teinte comme dans la serie ca serai le top.

Je respecte le choix de ceux qui veulent teintés leur vitres mais je trouve que ca s'eloigne trop de la serie et ca se rapproche trop du tunning.
Pontiac Firebird Formula V8 5.7 TPI 1989
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