Le volant

Moi aussi , il faut que je pense sérieusement à trouver une solution car pour le moment je n'ai pas de klaxon.

Par contre moi j'ai beaucoup de jeu dans la direction donc en meme temps j'ai demander à MOTIR CITY de regarder au problème.

Sinon concernant l'installation je trouve que adaptateur et pénible à mettre. Mais bon à part ça s'est génial

Le poid du volant pourais etre la cause du jeu.
le volant de knight passion est lourd et la colone ne doit peut etre pas le suporté. j'avais acheté un volant à Jao a la knight con 2004, je l' ai revendue pour acheté celui de mark custom

Le poids du volant n'a rien à voir avec un éventuel jeu dans la direction.

Si on a du jeu dans la direction, on peut mettre le meilleur volant du monde, ça n'y changera rien.

Perso on m'a prêté un volant MCK il y a 5 ans, excepté le trou beaucoup trop gros dans le moyeu... il n'y pas de différences pour moi entre les 2, à part que celui de João a l'air plus costaud que celui de MCK (du moins à l'époque).

Sinon, j'ai essayé le volant vendredi soir et hier après-midi où je me suis evertué à trouver un bon alignement.

Ca reste sympa mais tant que j'aurais pas le truc parfait ça va me saouler... visiblement j'ai trouvé les 2 meilleures positions (qui sont évidemment côte à côte).
Mais sur la 1ère dent (je parle des dents entre la colonne et l'adaptateur) ça tire très légèrement à gauche et sur l'autre à côté, ça tire légèrement à droite... la position idéale serait entre ces 2 là, le problème c'est qu'il n'y a pas de dent intermédiaire entre les 2... donc j'espère qu'on peut compenser par un réglage du parallelisme... mais ça me fait ch*** car avec le volant standard, à part un peu de jeu dans la direction en position neutre, la voiture allait en ligne avec le volant en ligne... et compenser par un parallelisme c'est tricher pour moi

--Message édité par Guillaume le 08-04-07 à 12:13:58--

Oui moi aussi je suis obiger de tourner le volant légèrement pour que la voiture reste en ligne

Mais bon comme tu dis avec un réglage de parallelisme s'est tout bon.

Sinon tu as pas trop galérer pour mettre adaptateur au volant de João? Notament pour les bloulons moi j'ai eu du mal.....

Non, aucun problème et pour le klaxon, j'ai résolu le problème. Reste plus qu'à trouver un endroit qui tombe immédiatement sous la main pour le placer.

ok tu est un chef alors

as tu des photos de ton volant?

Non, pas pour le moment. J'en ferai plus tard.i

Punaise tu es un maniaque de l'alignement Guillaume
Je viens de faire 270 km aujourd'hui, je n'ai pas particulièrement constaté de soucis avec le volant, je le trouve bien aligné pour ma part et très agréable à conduire :)

Tu as dis dans ce dernier topic que tu ferais des photos plus tard, à l'heure qu'il est, c'est à dire 19h17, a tu finis de les prendre ?

J'aime pas quand ça n'est pas parfait, surtout pour la direction d'une voiture. C'est désagréable...

Sinon, pour les photos, ben plus tard ça veut dire peut-être dans 6 mois

Bon j'ai été faire un tour aujourd'hui, finalement c'est pas si pire que ça, ça se laisse conduire et c'est vrai que la correction que j'ai parfois à faire avec le volant pour rester bien en ligne est relativement mineure (tout au plus entre 5 et 10° maximum d'inclinaison par rapport à la position neutre je pense).

Et puis c'est vrai que la qualité de la route, son inclinaison et le revêtement influent beaucoup. Donc à voir après avoir refait la direction d'ici quelques mois si ça persiste.

Bon après avoir fait joujou avec les réglages de mon boîtier de direction, ça a l'air (c'est juste une impression) mieux.

une foix que le boulon au milieu et enlevé.quelle et la procédure a suivre pour le retiré? car je n'arrive pas en l'enlevé.

il faut un arrache moyeux

merci pierre pour l'info