a l aide!!!!!!

04-02-2007 à 19:44:21
BON les amis , j'ai besoins de vous pour que je puisse trouver ma pontiac !
Pour l'acheter je propose un echange avec ma clio 1.9 D 5portes de 94 et un petit rajout financier !!!! .
Un modele 2.8L M IRAIT TRES BIEN AUSSI CAR JE NE RECHERCHE PAS LA PUISSANCE !

c'est possible dites??
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12-11-2006 à 17:54:53
Euh pas trop non

Une Clio Diesel de 94, ça doit pas côter à guère plus de 1000 euros (1500 euros en étant pas réaliste).

Une V6 d'entrée de gamme en CGF, ça tape déjà dans les 3500-4000 euros.

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
12-11-2006 à 17:59:28
je peux rajouter maxi 3000E
12-11-2006 à 18:00:22
Dans ce cas c'est faisable, mais par contre, compte pas trop échanger ta Clio + argent contre une Firebird.

Vends là d'abord et achète avec le tout une Firebird.

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
12-11-2006 à 18:01:46
il y a quelque chose qui me turlupine qd meme!!!!! ton avatar semble repreenter une pontiac differente des conversions qui existe!!!!!!!
12-11-2006 à 18:02:54
Bah oui, c'est normal qu'elle soit différente des autres qui existent, c'est la mienne

--Message édité par Guillaume le 12-11-06 à 18:03:20--

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
12-11-2006 à 18:04:17
tu peux menvoyer des photos de ta voiture stp ????
12-11-2006 à 18:13:34
Il y en a déjà pas mal dans le sujet qui la concerne

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
12-11-2006 à 18:13:44
y'a plein de photos dans sa rubrique consacré à sa pontiac tout comme la miène ainsi que les autre membre qui en posséde une.

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988
12-11-2006 à 18:15:29
ok merci les amis...il est vrai que le scanner semble pus court sur kitt de la serie !!! bizarre qd meme!!!! et puis le front nose est different aussi !!!! celui de la serie est vraimpent tiré au couteau ss aucune marche entre louverture du feu et la suite du nez!!
12-11-2006 à 18:26:28
il est vrai que le scanner semble pus court sur kitt de la serie !!! bizarre qd meme!!!! et puis le front nose est different aussi !!!! celui de la serie est vraimpent tiré au couteau ss aucune marche entre louverture du feu et la suite du nez!!


Je ne dirais pas que le scann et plus court mais moins épais sa s'est vrai, et pour le frontnose avec les ouvertures c'est parceque on n'a pour projet de mettre les blackouts.

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988
12-11-2006 à 18:28:11
ok merci david...enfait un capot saison 1 AVEC BLAKOUT c 'est un capot saison 4 !
12-11-2006 à 18:28:34
Le scanner est pas plus court mais plus petit (en terme de hauteur).
Il n'y a presque pas d'espace entre lui et le capot. C'est une modif que je compte faire un de ces jours, quand j'aurais bien avancé car c'est pas dur à faire, faut juste modifier un peu le nez.

Quant au nez, sur la saison 1, il y a bien des ouvertures de chaque côté du scanner, comme sur le mien. La seule différence c'est que je n'ai pas encore les plexis à mettre par dessus pour avoir le même look.

Sinon, la forme du nez que j'ai sur la voiture est conforme à celui de la saison 1, pas à 100% puisqu'il n'est pas moulé d'après un original, mais c'est celui qui s'en rapproche le plus.

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
12-11-2006 à 18:30:07
ok merci david...enfait un capot saison 1 AVEC BLAKOUT c 'est un capot saison 4 !


Non car les blackouts sont des plexiglass amovibles alors que le nez saison 4 ne possède aucun élément qui se retire, et il n'a aucune ouverture devant les phares.

De plus la forme du nez saison 4 n'est pas la même du tout au dessus des ouvertures pour les longues-portées, il est tiré au cordeau, à la différence des nez saisons 1-2-3.

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984
12-11-2006 à 18:31:49
ce qui serait cool c'est de voir le vrai kitt de face en photo ainsi que les differents modeles de nose qui ns est possible d'avoir !!!! je recherche celui que je veux sur le net!!
12-11-2006 à 18:38:51
Il n'y a presque pas d'espace entre lui et le capot.


En parlant de ça moi j'ai un espace assez important alors je me disais que si le scann était moins épais sa serait encore pire.


Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988
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