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Trans AM 1986 de DJ_Depannage - Conversion inspirée vers KITT saison 3

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Guillaume
09-12-2006 à 23:50:12
Normalement le voyant en question est sur le dernier compteur, celui le plus à droite.

Une fois que tu as localisé le bon compteur, c'est le voyant qui est sur la gauche, en haut.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
10-12-2006 à 00:08:30
David > le voyant "Service Engine Soon"

Guillaume > oki, merci de l'indication, j'y regarderais demain.
Donc, pour toi, le voyant serait celui que j'ai indiqué sur cette photo ?

Si c'est bien ce voyant, et bien il ne sait jamais allumé, et l'ampoule fonctionne correctement, je les ai toutes testées.

--Message édité par DJ_Depannage le 10-12-06 à 00:09:33--
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Guillaume
10-12-2006 à 00:13:11
Si c'est bien comme sur la mienne, oui ça devrait être celui-là.

Je crois que mon pote qui a une Firebird 86 a le sien (de voyant) au même endroit que la photo.

Et quand tu mets le bloc compteur en place, si tu mets le contact et que tu pousses le bloc a fond, le plus fort possible, est-ce que l'ampoule s'allumerait ou pas ??

T'as jamais essayé de passer une lampe torche devant les différents voyants ?? Quand ils sont éteints et si t'as un bon angle, grâce aux reflets du faisceau lumineux de la lampe, on peut lire les inscriptions aux emplacements de chaque voyant.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
10-12-2006 à 00:16:40
J'essaierais le coup de la torche et de pousser le bloc a fond.
Tu penserais donc à un probleme de contact apparement.

Merci de ces infos :)

Je te tiens au courant
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Guillaume
10-12-2006 à 00:21:09
Oui, j'y pense comme ça, on sait jamais.

Comme j'avais déjà dit, moi le mien ne marchait pas au début et comme je ne connaissais aucun forum ou personne à l'époque, je ne savais même pas qu'il fallait que le voyant s'allume.

Puis après, quand j'ai su que c'était pas normal, j'ai cherché un peu, j'ai donné des petits coups sur le haut du tableau de bord, sur les compteurs, regardé si tout était branché correctement et c'est revenu du jour au lendemain et depuis j'ai pas eu un problème avec le voyant.

Mais je sais que parfois, quand le bloc de compteur n'est pas vissé correctement au tableau de bord, ça peut faire des faux contacts sur les voyants, notamment ceux les plus à droite.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
10-12-2006 à 00:27:24
Ouep, mais ta théorie est largement valable : vu que le compteur a été démonté pour être remplacer par un compteur en km/h, possible qu'il ait été mal remis.

J'y jette un oeil taleur :)
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DJ_Depannage
10-12-2006 à 17:32:49
Effectivement, tu avais raison Guillaume, le voyant SES figure bien ici.

J'ai essayé de bien plaquer le bloc compteur, ressérer toutes les vis au dos du bloc compteur, mais le voyant ne s'est jamais allumé :s

Donc, le problème viendrait de l'ECM ?
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Guillaume
10-12-2006 à 17:41:43
Non, pas forcément si ta voiture tourne correctement.

Est-ce que ta voiture a une sonde O2 ?? Elle se trouve sur le collecteur côté passager, au niveau du cylindre 5 (l'avant-dernier en allant vers la cloison pare-feu).
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
10-12-2006 à 17:51:43
La voiture tourne correctement oui, mais je reste prudent.
J'accorde bcp d'importance à ce voyant, car il est un indicateur précieux pour déceler un problème, donc j'aimerais élucider cette affaire :)

Pour la sonde O2, je te tiens au courant

Sinon, juste à titre d'info, quelle batterie est préconisée pour le véhicule ? en tenant compte des éléments composant une conversion :)

--Message édité par DJ_Depannage le 10-12-06 à 17:52:28--
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Scorpio_No_Milo
10-12-2006 à 17:53:25
Superbe vidéo et voiture très propre, c'est dommage que tu nous as pas mis le contact histoire d'entendre ronronné le V8 EN tout cas très bien fait ela vidéo
Réplique de KITT saison 2

DJ_Depannage
10-12-2006 à 17:55:59
Je le metterais le contact au prochain film Scorpio, promis :)

Et le prochain film, c'est pour très bientot avec le volant, le dash et la console centrale :)
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DJ_Depannage
11-12-2006 à 17:43:11
En attendant la vidéo, voici une photo du moteur, peut être remarquerez vous une ligne blanche que j'ai tracé, il y a une sortie dont j'ignore sa fonction.

Vue générale du moteur
Vue rapprochée du moteur

Peut être remarquerez vous d'autres choses curieuses ou intéressantes
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Guillaume
11-12-2006 à 17:57:15
C'est la réchauffe d'air pour le carbu qui sort de là. Mais comme tu n'as plus le carbu d'origine et la gamelle de filtre à air d'origine, tu ne peux plus en bénéficier.

Le principe c'est que l'air chaud crée par le collecteur côté conducteur remonte par ce trou, qui est lui même relié à un autre trou (dans le bras de la gamelle du filtre à air d'origine) par un manchon flexible.
L'air chaud se propage ainsi jusqu'au carbu, pour qu'il chauffe plus vite, ou pour éviter que de l'air gelé y entre pendant qu'on roule (en hiver).
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Guillaume
11-12-2006 à 17:59:26
Sinon, je voudrais bien voir une photo de la zone derrière le carbu et sur les 3/4 arrière de celui-ci, prise depuis le côté passager de la voiture
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
11-12-2006 à 18:23:15
Ah ! Tu me rassures quelque peu Guillaume :)

Sinon, j'espère avoir pris les photos à l'endroit que tu m'as demandés, tu me diras si c'est bon ou pas

J'ai mis les images dans ce dossier, tu verras sur la photo 7 et 8 que j'ai entouré qq chose en vert, saurais tu me dire ce que c'est, car ca l'air en mauvais état.

Pour en revenir à la Sonde O2, apparement il y en en aurait pas, mais aurais tu une photo qu'on puisse voir à quoi ca ressemble ? :)

Merci ;)
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