Annonces de Pontiac 3ème Génération

Le problème, c'est qu'il y en a beaucoup, dès qu'ils ont un 5.7 TPI dans leur Firebird / Camaro, ils pensent que c'est celui de la Corvette... et que donc le prix va avec... alors que celui de la Corvette et de la Firebird sont différents (à commencer par 50 hp de moins pour celui de la Firebird).

Y en a même un un jour qui m'a dit qu'il avait un LT1 (5.7 TPI plus évolué ) sur un forum... alors que c'est un moteur qui n'a été monté que sur les Firebird / Camaro 4ème gen...

--Message édité par Guillaume le 13-09-06 à 15:06:59--

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=7250 certes il y a du travail niveau carosserie mais malgré tout elle a des atouts(prix, t-top CGF...)

http://www.auto-flash.fr/acheter-autos-annonces-automobiles-91-164-4581.html
je ne sais pas si elle est toujours a vendre car elle était sur voiture américaine mais plus maintenant, en tout cas elle est bien

--Message édité par Scorpio_No_Milo le 13-09-06 à 12:45:59--

Oue, je l'avais remarqué cette annonce hier.
Certes elle a le t-top comme tu l'indiques la CGF, mais elle n'a rien d'exceptionnel non plus.
A voir :)

c'est vrai mais franchement dj-depannage faut pas chercher la voiture idéal car tu ne seras pas prêt de l'avoir. C'est vrai qu'on doit financer plus pour la carosseir mais tu as quand même la base. En tout cas j'en ia trouvé une sur un site mais je me la réserve si elle est toujours la lol mais en tout cas bonne continuation et ne cherche pas la petite bête mais si tu veux j'ai des liens de trans am 82-84 US GB et ALL mais = homologation

Heu, c'est vrai que je suis peut être exigeant :] (chu pas patron pour rien lol)
Sinon, je prendrais une Pontiac avec CGF, ca c'est clair.

Mais bon, je suis patient, et le jour ou je ne le serais plus, alors oui je sauterais sur l'occasion :D

ouais un peu exgigeant lol. Mais pour trouver une trans am 82 comme KITT faut vraiment se lever de bonne heure. L'idéal est de faire comme David prendre une bird le plus près de 84 et puis faire les modifications de carosserie certes ça coutera mais au moins tu auras une copie de KITT car la seule pontiac ressemblant vraiment a la base de KITT c'est celle de Guillaume il y a pas photos. Mais faut a tout prix une CGF ou bien avoir une pontiac très bonne tout en règle mécanique papiers... pour une homologation. J'ai un pote qui a acheté une trans am 81 en Autriche il a tout pour l'homologuer mais le problème est qu'il a la nitro dessus donc il attend c'est 25ans pour la passer en voiture dde collection

Et encore, il me manque ou plutôt j'ai en trop le dégivrage de la lunette AR (donc quand j'aurai l'occaze d'en trouver une sans le dégivrage et que j'ai un peu de sous à claquer dans ce truc pas réellement indispensable, j'hésiterai pas) et j'ai pas monté les déflecteurs devant les roues AR (je les installerai le jour où elle sera en passe de partir en peinture / carrosserie, donc dans un certain temps... ).

--Message édité par Guillaume le 13-09-06 à 14:37:29--

J'ai contacté le proprio de ce véhicule il y a 2 deux semaines.
Elle est toujours en vente. Kugarr m'a donné son avis en mp, je vais me contenter de le copier coller ici :

le +: Elle est en CGF, elle a le T-Top, une carrosserie dépouillée (donc pas de kit aero a viré) et l'interieur beige.

le - : C'est une firebird donc le petit moteur V6 faiblard, elle a eut un pet et a de la rouille, elle a les plastiques post 85 donc pas les bons, ELLE A UNE BOITE MECA (ce qui est rare car c'est une mauvaise boite et fragile, sans compter que ca change de KITT et que ca pausera probleme si tu compte mettre un tableau de bord K2000, imposibilité de passer la 5eme sans toucher la zone des ecrans), ELLE EST BEAUCOUPS TROP CHERE, et oui en effet une bird, même en CGF ne doit pas dépasser les 4500 euros. Cette voiture ne vaut en réalité pas plus de 3000/3500 euro. Si elle etait pas en CGF, elle vaudrai 1500/2000 euros. Mais surtout pas 6500euros, c'est le prix d'une belle trans am avec le gros puissant V8 qui va avec.

Au faite, les amortisseur deep perfomance n'existe pas, il s'agit de "PERFORMANCE SUSPENSION", c'est un dispositif disponible uniquement dans le WS6 package (V8, suspension perf, jantes alu 16", pont autoblocant,...) et ce fameux pack n'est disponible que dans de rare formula, trans am et gta. Mais certainement pas dans cette pauvre bird. (ma voiture a ce WS6 package)

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Sinon, le prix il me la proposé à 6500 € (marque 7200 € sur le site)

Donc en resumé je pense que tu as bien compris que jamais j'acheterai une telle voiture pour en faire une réplique et surtout a ce prix la.

D'après l'annonce c'est un V8 où est-il question de V6 et boîte méca ??

oui je suis d'accord avec Guillaume car sur voitures américaines c'était un V8 en boite auto. D'après les photos elle avait eu un poc a l'aile gauche entre le parchoc et l'aile

Idem, j'ai souvenir aussi du V8 et de la boîte auto. Et si c'est bien le cas, 7200 euros pour une Firebird V8 en CGF c'est pas excessif, même avec un peu de boulot.

Hum, je me suis trompé dans l'annonce alors

Sinon oui, elle a un petit pete sur l'aile avant gauche. J'ai pu avoir d'autres photos de la voiture, je peux vous les montrer si vous voulez.

ouais je veux bien Dj_Depannage mais sinon je crois plus que tu t'es trompé niveau voiture, mais on t'en veux pas

Faut dire que j'ai tellement passé de coup de fil pour avoir des infos que mon fichier open office est rempli lol. J'ai du inverser le lien d'un site dans le fichier, et donc une description s'en retrouve erronée.
M'enfin, c pas le bout du monde ;)

Bon, je n'arrive toujours pas à avoir le premier proprio de la Pontiac de Paris au téléphone, toujours répondeur :s

tu as les liens de la pontiac v8 dj_depannage???