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DJ_Depannage

13-09-2006 à 18:30:21

Messages: 757

Heu..... tu parles de quelle voiture ?

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Scorpio_No_Milo

13-09-2006 à 18:33:08

Messages: 936

ben tu nous a dit que tu avais des photos de la v8 que tu as confondu avec une v6 boite méca, c'est la pontiac avec le poc sur l'aile gauche

Réplique de KITT saison 2

Ah oui ! Je suis au travail là, je te donnerais les liens tout à l'heure ;)

Sinon, pour en revenir à la Firebird V6 de 1992 à 4900 € (visible dans le 31) le gars vient de m'appeller pour savoir si je la prenais ou non.
J'en ai profité pour lui poser qq questions : il faut recharger la clim, changer les verrins du coffre et moteur, et c tout.

Bref, 4900 € la voiture en parfait état (mais couleur bordeaux :s). Il me dit connaitre des carrossiers qui font une peinture complète à 1200 €.

Bon, maintenant, j'ai trouvé la remarque de Guillaume très pertinente concernant les moteurs V6 et V8, à savoir qu'aux Etats Unis, le but d'un tel moteur est d'accélérer le plus vite possible pour atteindre la vitesse maximale autorisée.

Donc, effectivement, lorsque je vois des cagouilles se trainaient à 70 sur une ligne droite limitée à 90 heures, je me dis qu'avec un V8, je les dépasserais plus facilement qu'avec un V6.
Du coup, je pense mettre un peu plus cher dans la voiture pour avoir un V8, ce n'est pas la différence de conso qui m'inquiète, mais zut, tant qu'à se faire plaisir, autant se faire plaisir :)

--Message édité par DJ_Depannage le 13-09-06 à 19:06:22--

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Guillaume

13-09-2006 à 20:17:32

Messages: 732

Perso, en dehors de l'aspect "plus authentique si on fait une réplique", je trouve que le V8 (le ramage) colle mieux au plumage de la voiture.

Après j'ai beau avoir un V8, c'est pas pour ça que je roule à 160 avec. Mais parfois, c'est sympa de se faire une petite accéleration avec quand il n'y a personne ou pour vraiment doubler un boulet comme tu le dis. C'est sûr que ça aura toujours plus de couple qu'un V6.

Après, si on veut vraiment prendre un V6 pour faire de l'économie d'essence (c'est louable et compréhensible, je serai le 1er à vouloir un V8 qui consomme 5L/100), perso je recommande un V6 boîte méca. Ca a beau pas être authentique pour une réplique, c'est tout de même plus approprié qu'un V6 boîte auto, car le problème des V6 boîte auto, c'est que la boîte est celle du V8, et que les rapports n'ont pas été optimisés / étagés pour un moteur V6. Donc la réduction de la conso n'est pas si importante qu'on pourrait le croire par raport à un V6 boîte méca.

Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

Scorpio_No_Milo

13-09-2006 à 20:59:16

Messages: 936

oui c'est vrai ce que tu dis Guillaume mais le problème de la boite manuelle c'est que la 5ème d'après Kugarr toucherait les écarns du tableau de bord s'il y a. DOnc il vaudra mieux avoir une boite auto et après a chacun son plaisir ou son point de vue du moteur

Réplique de KITT saison 2

DJ_Depannage

13-09-2006 à 21:28:16

Messages: 757

ben tu nous a dit que tu avais des photos de la v8 que tu as confondu avec une v6 boite méca, c'est la pontiac avec le poc sur l'aile gauche

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Scorpio_No_Milo

13-09-2006 à 21:52:54

Messages: 936

tu vois DJ_Depannage mais c'est une occase en or enfin je dis ça mais elle est superbe franchement mais c'est une boite manuelle on voit la pédale d'embayage

--Message édité par Scorpio_No_Milo le 13-09-06 à 21:57:52--

Réplique de KITT saison 2

DAVIDTHEBACK

13-09-2006 à 21:57:48

Messages: 1151

Oui je suis d'accord avec l'avis de Scorpio_No_Milo de plus maintenant j'ai pu comprendre que tu voulais un V8 donc s'est plutôt un bon choix.

Mais bon y'a des modif de fou à faire niveau carroserie, ainsi que les jantes etc... , un peu comme moi.

--Message édité par DAVIDTHEBACK le 13-09-06 à 22:14:55--

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Pierre

13-09-2006 à 22:24:05

Messages: 383

au moins y'a pas les trous des fixation des bas de caisse a boucher

Scorpio_No_Milo

13-09-2006 à 22:52:23

Messages: 936

Franchement Dj_depannge si tu veux un V8 alors prends la mais le seul hic vient du pommeau de vitesse si Kugarr t'a dit que ça risque de toucher en 5ème il doit pas avoir tort faut voir ça fera peut être rien comme ça pourrait toucher

Réplique de KITT saison 2

DJ_Depannage

13-09-2006 à 22:57:33

Messages: 757

Il a aussi dit que les boites à vitesse mécanique sont fragiles

Qu'en pensez vous ?

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DAVIDTHEBACK

13-09-2006 à 23:01:16

Messages: 1151

Oui mais les boites mécanique sont plus simple à réparé comparé à une boite auto.

Mais franchement tu est vraiment preneur par la firebird v8?

Moi j'ai préférer une boite auto car dans la série s'est une boite ato déjà que j'ai pas le bon moteur....

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Scorpio_No_Milo

13-09-2006 à 23:01:56

Messages: 936

je sais pas, une bonne voiture entrenue ne devrait pas avoir de gros problèmes. Elle est peut être fragile mais j'ai un pote qui a une bird de 89 avec une boite manuelle je peux te dire qu'il l'a depuis 5 ans et il a roulé avec quotidiennement il a jamais eu aucun problème avec sa boite

Réplique de KITT saison 2

DJ_Depannage

13-09-2006 à 23:06:54

Messages: 757

Oula, ou avez vous vu que j'étais acquéreur de la V8 rouge ?

Oki, ca l'air tout aussi costaud qu'une boite auto. Le truc est que si ca venait à tomber en rade, il ne devrait pas être évidant d'en trouver une autre, vu que c'est assez rare les boites manuelles.

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DAVIDTHEBACK

13-09-2006 à 23:10:39

Messages: 1151

Ba on te sens particulirément tenté par cette bird .

Et il y'a de quoi franchement tu cherche un v8 en plus , mais bon si tu peux attendre encore un peu et te trouver une une T/A sa serait encore mieux .

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

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