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DJ_Depannage
19-09-2006 à 23:41:08
Hum, hum, va falloir que je réfléchisse vite alors...
j'espère que la nuit va me donner de bons tuyaux
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Guillaume
19-09-2006 à 23:41:59
Pour les V6 supérieurs à 6000 euros, je suis d'accord, c'est abusé, même si la voiture est nickelle.

Mon pote qui a la Firebird V6 comme la tienne mais en boîte méca l'a payée 7500 euros en CGF.
Je lui ai dit qu'il l'a payée trop chère et que pour ce prix il pouvait déjà voir pour un V8. Mais bon il juge pas ça trop important (et il roule pas sur l'or) et le principal c'est qu'il en soit content, ce qui est le cas pour le moment.

Pendant longtemps il y a un gars que je connais par le Net, qui est certes très sympa, mais qui a mis à vendre son cabriolet Camaro 92 V6 pour 15000 euros... sous prétexte qu'il y en avait eu très peu en 91-92, qu'il était en très bon état, etc...
Même rare et en très bon état, ça justifiait pas un tel prix, sachant que des cabriolets V8 on en trouve pour 10-12000 euros parfois. Il a quand même eu un acheteur mais perso, jamais j'aurais mis plus de 8000 euros dedans si je les avais eus.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DAVIDTHEBACK
19-09-2006 à 23:48:03
Ah oui quand même 15000 euros une chevrolet camarro , s'est kler que s'est cher , mais sa cote peut être plus cher que les pontiac??

Moi le mieux que j'ai vu s'était une bird a 7000€ en boite méca avec 160000km en v6 immatriculé en belgique . alors que logiquement s'est 3000€ pas plus.

Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DAVIDTHEBACK
19-09-2006 à 23:59:01
DJ_Depannage tu compte essayer la pontiac en v8?
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

Guillaume
20-09-2006 à 00:02:51
Ah oui quand même 15000 euros une chevrolet camarro , s'est kler que s'est cher , mais sa cote peut être plus cher que les pontiac?


Ca côte pas plus, ce sont exactement les mêmes voitures à 2-3 différences de carrosserie.

Simplement c'est que malgré que c'était un cabriolet, ça restait un V6.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
20-09-2006 à 00:06:12
David > Oué, j'aimerais :)
Je vous tiendrez au courant de toute facon ;)
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DAVIDTHEBACK
20-09-2006 à 00:12:37
Ca côte pas plus, ce sont exactement les mêmes voitures à 2-3 différences de carrosserie.


As tu vois je ne savais pas que s'était les même niveau motorisation , je savais que s'était une th 700r4 pour la boite auto mais pas le reste.


David > Oué, j'aimerais


tu m'étonne déjà que le v6 sa pousse alors un v8....
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988

DJ_Depannage
24-09-2006 à 00:48:27
La personne m'a fait parvenir une photo du moteur de sa T/A.

http://www.porte-ouverte.net/k2000/TA1986/PIC_0101.JPG

Je me trompe peut être, mais lorsque je suis allé voir la T/A V8 de 1989, l'aspect du moteur me semblait différent...

Un oeil averti pourrait t'il me dire s'il s'agit bien d'un V8 sous le capot de cette TA ? Merci
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Guillaume
24-09-2006 à 01:26:36
Ouais c'est bien un V8 (suffisait de compter le nombre de fils de bougies sur la tête de Delco si tu avais un doute ).

C'est ni un carbu, ni un injection. C'est l'intermédiaire : le TBI.

C'est relativement fiable (si bien entretenu) et ça marche bien.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
24-09-2006 à 15:28:15
Merci Guillaume ;)
Je n'arrive pas à mettre la main sur les caractéristiques de ce moteur.
Je sais juste que c'est un V8 de 5 litres et 29 cv fiscaux.
Aucune info sur la boite à vitesse, la puissance, le couple etc...
Mon assureur n'a pas pu me sortir un devis pour l'assurance, ce modèle n'étant pas référencer sur sa machine. Il doit se renseigner auprès du "centre" pour trouver l'info.
Sinon le type de la voiture est "2fw87h"

--Message édité par DJ_Depannage le 24-09-06 à 15:29:43--
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Guillaume
24-09-2006 à 15:30:09
C'est 170 hp et la boîte si elle est auto c'est la 700r4.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
24-09-2006 à 15:31:41
Pinaise, tu es un rapide toi
Donc si je me réfère à ce site, 1 cv = 0.986 HP.

C'est une boite auto oui

--Message édité par DJ_Depannage le 24-09-06 à 15:34:12--
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Guillaume
24-09-2006 à 15:36:53
Fais pas de conversion 170 hp = 170 ch

Par rapport au type que tu donnes, le H pourrait être la lettre désignant le moteur. Hors H=moteur carbu (170 hp également en 86-87).

Mais si c'est le cas et que ça soit un carbu sur la photo, ben perso ça ressemble pas à un carbu pour moi mais bien à un Throttle Body de TBI.
Le carbu sur la mienne n'est pas du tout comme ça, et il n'a pas été modifié / changé entre 82-87. Il n'y a qu'un modèle.

Il faudrait le numéro de série complet pour être sûr que le H désigne le moteur ou une autre lettre dans le VIN.
Guillaume - Pontiac Trans AM 1984

DJ_Depannage
24-09-2006 à 15:50:43
lol oki
J'aurais le numéro de série dans la semaine qui arrive, ainsi que la liste des défauts du CT.

Lors du dernier CT il y a un peu plus d'un an, il n'avait pas signalé de problemes importants, seulement des défauts qui ne rendaient pas obligatoire la contre visite.
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DAVIDTHEBACK
24-09-2006 à 21:09:28
Donc du coup , s'est la T/A bordeaux que tu risque d'acheter?
Pontiac Firebird V6 2L8 MPFI de 1988
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