Pontiac Firebird de David the back - Saison 1

c'est vrai q'aux states c'est plus facile mais malgré ca bcp sont des épaves et même la bas c'est dur a trouver et ca ne s'arrange pas avec le temps mais il vrai qu'il est tout a fait possible de transformer n'importe quels modèle 82 82 en réplique exacte d'une 82

Faut arrêter, les T/A 82 en bon état, même aux USA, ça fait longtemps que ça ne court plus les rues.

Il y en a plus, ça c'est évident. Par contre, quand on voit l'état...

Et en France, il y en aussi quelques unes, même si j'en ai jamais croisé personnellement.
En CGF, je recense au moins 3 T/A 82.

En principe, non.

A partir de 89, elles ont des ceintures arrières d'épaules et non plus ventrales.
Je doute qu'ils aient amenagé tout de même le plancher au cas où l'on veuille remettre la voiture dans la config de ceintures AR antérieures.

Alors ok, on va me dire qu'elle n'a pas de ceintures dans la série, mais les rares fois où on voit les sièges AR en gros plan, il y a bien des ceintures, contrairement à l'AV.

Ce Fabrice me fait penser a un certain francis (francis2828/kitt2828 )...

Ont peux critiquer le choix de V6 de David. Moi le premier, mais dire que c'est du n'importe quoi c'est grave.

Elle est pas finie, donc il est trop tot pour juger, et pour l'instant elle est bien partie. Pour la réplique de l'ami de delphine, je rejoins scorpio milo. Si le mec a fait avec sa voiture du tuning à la sauce K2000 alors je dis rien, voir même je dirai respect!
Par contre, si il estime avoir fait une réplique de KITT, la je dit que c'est de la m*rde! J'ajoute même que c'est désolant! Faire passer cette voiture hybride et personalisée pour une replique c'est pire que de la contrefacon. C'est nul!J'en dis pas plus et j'en dirais plus rien car cette "replique" a fait beaucoup trop couler d'encre dans ce forum et d'en d'autres, alors qu'elle ne le merite pas.

--Message édité par Kugarr le 26-08-06 à 15:05:49--

--Message édité par Kugarr le 06-09-06 à 16:11:44--

Bon vu que sa ne bouge pas beaucoup en se moment je vais vous montrer un aperçu de se que j'ai reçu , mais hélas je n'ai pas encore tous reçu , je pense les reçevoir avant de fin de semaine.

Pour commencer la chose la plus importante pour moi était de pouvoir m'acheter les jantes 15 pouces ainsi que les enjolivers , après j'ai donc décidé de me prendre les 4 pneu neuf car les miens sont usé et oui s'est le risque à prendre quand on n'a une propulsion. Voici quelques photos.




Apès il me fallais me trouver ses fameux PMD , mais je n'ai eu aucun mal à les trouver , certains comprendrons pourquoi.
Pour le moment je n'ai reçu quun siége PMD je devrais bientôt recevoir le reste. A noter que je reçeverai la banquette arrière année 82. Voici une photo de mon siège.



Après il me fallais que je me trouve les optique arrière type T/A 82 donc j'ai réussi à les trouver et il sont dans un état irréprochable. Voici une photos.



Après il fallais que je trouve absolument le parchoc arrière type T/A 82 , là pareil j'ai trouver sans aucune difficulté , il est dans un état correct il ne reste plus qu'a le repeindre. Voici une photos.



Aprés je me suis pris la plaque en plexi qui se fixe sur les optique arrière mais je n'ai pas encore reçu donc je n'ai pas de photo.

Et pour les photos je me suis acheter la plaque KNIGHT , elle est bien faite par contre il faut faire attention lors de l'installation car la plaque et trés fine. Voici des photos.




Après je me suis acheter les extracteur d'air au niveau des ailes , il sont de bonne qualité , type T/A 82. Voici des photos.




Et pour finir je me suis acheter le volant , ah il est magnifique je devrait le reçevoir dans la semaine . Voici des photos .







Je vais reçevoir aussi la console centrale type T/A 82 et je peux déjà vous dire qu'elle dans état quasi neuf.

Concernant ma conversion je suis obliger de faire une pause hélas , ma pontiac à des difficulté mécanique il faut que je change toute ma ligne échappement , et il faut que je me rachéte une boite automatique ( une th700r4) , il faut compter 2800€ avec la pose.






--Message édité par DAVIDTHEBACK le 04-09-06 à 21:16:58--

Ouah splendide ces photos

Merci camarade :)

Merci mais le mieux reste à venir quand tout sera monté.

Wahaaa!!!!! c'est excellent toutes les pièces ce fut vraiment l'affaire en or. C'est dommage pour la boite mais en tout cas ça t'as démoralisé donc je tire mon chapeau car ton projet se finira avec la 1ère VRAIE réplique de KITT en France.

1ère réplique française sur le Net à la rigueur, mais de toute la France, ça personne n'en sait rien.

Sinon, bizarre la pièce centrale de ton bandeau de feux AR, j'ai jamais vu le logo Pontiac inscrit ainsi à cette endroit on dirait qu'on y a rapporté et collé le logo qu'on trouve sur l'entourage de phare AVG.

Bizarre aussi que tu trouves que tes pneus s'usent vite. Soit le vendeur a fait le con avec (ça expliquerait tes problèmes de boîte d'une certaine façon...), soit c'est toi qui ne dose pas ton accélerateur.
Perso, les pneus que j'ai sur la mienne, ça fait presque 3 ans que je les ai et ils sont comme neufs alors qu'ils ont déjà fait facile 10-12000 kms et que j'ai aussi fait quelques burns avec

Concernant les pneu il y'a un default de parallélisme voilà tout.

Si non je ne fais jamais de burn avec ma voiture , enfin si j'en fais quelques fois se n'est pas volontaire.


Concernant les optiques , si s'est un logo ou autre je l'enléverai enfin si je peux.

--Message édité par DAVIDTHEBACK le 05-09-06 à 00:44:22--

Sauf que si c'est ce que tu dis, il y alors un problème de taille... car il n'y a pas de réglage du train AR à faire, vu que c'est un essieu rigide.

Enfin je dis ça car plus haut tu parles de l'usure de tes pneus et tu dis que c'est ça le problème d'avoir une propulsion. Alors moi je comprends par là que ce sont surtout les pneus AR qui sont usés.
Hors si on conduit normalement comme tu le dis, on ne risque pas d'user plus vite les pneus AR que les pneus AV, et l'usure n'est alors pas plus rapide sur une propulsion qu'une traction.

--Message édité par Guillaume le 05-09-06 à 00:52:24--

enfet j'ai que mes 2 pneu avt de mort ceux à l'arriére sont encore bon mais j'ai préférer tout changer.
Quand j'ai eu ma voiture les pneu était pas neuf il était correct on va dire.

De plus le vendeur ma fait un prix alors pourquoi se priver , au moins mes 4 pneu sont neuf je suis tranquil avec sa.

Maintenant je vais me concentré principalement sur la mécanique et faire un pose de quelques mois sur ma conversions car si non je ne vais plus pouvoir suivre. lol


--Message édité par DAVIDTHEBACK le 05-09-06 à 00:57:39--

Ok, si ce sont juste les pneus AV qui sont usés, c'est pas grave et un bon réglage devrait résoudre le problème.

DAVIDTHEBACK, peux tu nous indiquer chez quel marchand tu as pris ces équipements ? :)

Il a fallu que tu patientes combien de temps entre le moment ou tu as commandés et le moment ou tu as recus les pièces ?

J'ai acheter mon matos à un anglais , tous ses objet était en vente sur ebay , donc je l'ai contacter on n'a longuement discuter j'ai bien négocier la chose et il ma fait un prix global sur tous ses produit donc les 4 roues avec pneu neuf les optiques arrières , les 2 PMD + banquette arrière , la plaque en plexi , le parchoc arrière , et la console centrale.

Les extracteur d'air ainsi que la plaque KNIGHT j'ai acheter ses produits chez mark puette. ( 2 semaineS attente)

Mon frontnose vient de chez KNIGHTPASSIONS j'ai reçu mon frontnose 1semaine et demi aprés le paiement s'est très rapide ainsi que le volant sa devrait plus tarder.

Mon électronique , j'ai acheter sur jupitere j'ai attendu 6 mois aprés le paiement pour reçevoir mon matos , s'est long mais s'est super sérieux.

Le scann chez brenon , j'ai attendu 2 mois aprés le paiement , je trouve sa super long quand meme. ( A la base s'est pas grand chose enfin bon...)

Mon tableaux de bord et en commande chez roblouisell avec les 2tv préinstallé ( ENVIRON 4 gros mois à attendre encore)

Voilà s'est beacoup d'argent heureusement que je suis encore chez mes parent et j'ai aucune facture à payer s'est bien pour ça que je me dépeche de finir.