A froid normalement, on doit être vers 1200 rpm.
M'enfin comme ton carbu est pas d'origine et que j'ai l'impression qu'il n'y ait pas vraiment de starter dessus, ça peut expliquer cela.
Par contre, si t'arrives à avoir 500 rpm à froid, tu devrais en avoir autant à chaud, sachant que ce qui définit le ralenti, en l'absence de starter, c'est la butée qui se trouve sur le côté conducteur du carburateur, derrière le papillon des gaz.
Et sinon, sur D, tu es à combien ?? Car logiquement sur D, on est plus bas que le ralenti sur Park. Donc si tu me dis que tu es déjà à 600-700 rpm sur Park à chaud, tu dois être plus bas en D
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